Пацаны с разбора спрашивают что это, а я таких не видел.

Двухлитровый Simos?

Похож? VW Transporter T4 2.5 бензин

BOSCH MSA такои же .... может быть и дизель и бензин.... по номкру пробиваите от чего именно он

Это случаем не с моновпрыска древних годов?

Нет. На мониках нет МАР сенсора. Это или бенз или дизель т4.

Как это на мониках нет MAP сенсора? Еще как есть, трубочка такая из блока выходит с датчика :) Возможно на первых мониках и не было, где был только потенциометр.

Это транспортер 91-94 года вопрос стоит дизель или бензин, наклейки нема.

Предполагаю, что бензин, не встречал, чтобы на дизеле был такой ECU, да еще и в таких "механических" годах.

На дизеле расходомер воздуха стоит у воздушного фильтра.

В внутри флэшь ув шка, на ней наклейка с номером софта по бошь. Это и даст подсказку.

Савелий, если речь идёт о моновпрыске, давно но много ими занимался, то нет там МАРа. Могу ошибаться но точно помню что никогда не было его в неиспоавностях, поэтому смею предположить что его там нет.

В те времена я часто имел дело с моновпрысками, MAP датчик там был и был он вот в таком же ECU, как на картинке. Не помню, всегда ли он был, вроде не на всех версиях. Ошибок по нему я тоже не наблюдал, но скорее всего это вина разработчиков, технологии тех годов были еще не такие умные, чтобы определять "ленивость" сигнала. Впрочем, возможно тут был еще один фактор, датчик же встроенный в ECU, и фишку с него снять было нельзя для проверки :) Да и этот датчик собственно очень быстро засирался и по сути был малоэффективен, без него ездили на ура. Хотя при резком наборе газа, легкие провалы (медлительность) от его ленивости могли быть. Но по большому счету в данной конфигурации это была бесполезная штука)) Хотя на некоторых авто других марок без него могло "чернить" из трубы мама не горюй :)

А на столе диагнозой его пощупать нет возможности? Смотри, и вопросы бы отпали....

Ну так чтобы пощупать, надо распиновку выяснить, а чтобы ее выяснить, нужно знать, что за блок

Что в черном ящике, делайте ставки господа