Имеем вот такой авто, после удаления егр, сажевого фильтра, впрыска мочевины и увеличения мощности (хотя и на стоке с удаленной экологией также), а в последствии и заслонок в коллекторе при разгоне на оборотах от 2200 машина, кажется, ловит отсечку по бусту.

Сегодня специально ездил писал логи, выражается отсечка в виде разгона рывками (хотя разгон веселый), выглядит следующим образом - наступаем на педаль акселератора давление растет позиционер управления наддувом = от 10 до 25%, давление доходит до 2700 hPa позиционер рывком = от 50 до 90%, давление начинает падать позиционер опять = от 10 до 25% и так до следующего поднятия наддува...

По железу - турбину разбирали смотрели, крыльчатки в норме, лопатки в норме, позиционер разумеется не разбирали и не трогали, коллектора впускные помыли почистили заслонки физически удалять не стали просто оставили открытими, давление топлива в норме, все фильтры новые...

Вариантов прошивок каких уже только не пробовали....

Сегодня также катнул на 221 с таким же мотором - там наддув повышается и позиционер своей работой в диапазоне 25-38% держит наддув ровный...

к Волкову обращался делали с ним тестовую прошивку та же история, я уже не знаю куда копать, все эти же наработки изложил калибровщику пусть думает...

ребят может посоветуете чего? очень не хочу себе вишневый гелик ((((

moonraiker, датчик давки бы другой подкинуть..., может и позиционер фигню морочить, там же он с обратной связью...

про датчик мысль, а позиционер менять только с турбиной в сборе блин

не исправный позиционер, тест не прошёл бы при запуске мотора.Проблема появилась после кастрации?

500 км машина прошла и началось

Может попробовать адаптации сделать. того что осталось.

делали - бесполезно, есть мнение, что калибровщик перемудрил в эмуляции противодавления ОГ (датчик отключен, а в лайвдате значения есть)

я даже еепром писал тот который был до кастрации думал поможет, не вышло

Значит он отсекает слишком большое давление, попробуй померить реальное давление.Мож датчик врёт.

Была похожая проблема, замена регулятора турбины. При разгазовке шток двигается? Если нет попробуй произвести его калибровку, если выдаст ошибку при калибровке меняй не глядя.

все работает, машинка лопатки вертит как надо

Тоже самое было, разъём с егр сняли? Если снят то поставьте обратно. Вот такие решения там.

Не стыковка получается....

Тоже самое это значит тоже самое. У меня GL была с мочей, тоже приехал через два дня, сказал все было хорошо но потом умерла.

А хоть какое не будь логическое объяснение есть сему факту?

А что гадатьт то? Пусть разъём накинет и посмотрит. Я трём колибровщикам показывал дамп. У всех одно решение было, видимо флешь корректируется. Был случай, зачиповали Туарег 5.0, на блоках была защита от какойта там супер пупер конторы, делали в бдм ибо обд был заблокирован защитой, попрааили флеши, машина щавялась и поехала. Через 20км встала мёртвой, ошибок нет, стартер крутит, просто заглохла на ходу, залили в бдм сток с микрой вместе, ещё раз по правили флеши и машина катается. Вот что тут сказать?

Да тут даже спора нет....

Сама собой? Интеллектуальный софт?!.... Да ладно!