Всех приветствую..
Сделали коррекцию одометра на BMW-F30-2012г и установили CAN-фильтр в приборку а в итоге иногда, до пары раз в день на дисплее на несколько секунд появляется ощибка-глюк по АКПП (до смотки не наблюдалось). Сообщение на дисплее типа АКПП не исправно, езжайте осторожно и в направлении дилерского сервиса.
Фильтра брали у Дениса из Калининграда - типа как хорошие и зарекомендованные..
Ошибка во время работ по коррекции одо и монтажу фильтра исключена т.к делаем именно такое авто не второй раз и после всё перепроверялось тоже.
По поводу модели фильтра и схемы его монтажа, предварительно (навсякий случай) консультировались и согласовывали с продавцом.
По диагностике ошибок ноль - нет вообще и других проблем кроме этой и глюков тоже нет.
Может кто сталкивался с похожей проблемой ?

Ставил обычный китайский фильтр на Bmw 5 F10 2010 в приборку, сразу иногда вылезали ошибки по акпп, почистили во всех блоках ошибки, вроде помогло, хозяин больше не звонил.

А можно в 2х словах в теории - для чего нужен этот фильтр? Я для мерсов держу у себя в магазине, но когда у меня спрашивают, что это такое (или будет ли это у товарища работать или нет) - то я даже ответить не могу зачем и для чего. Неудобно получается :) Т.е. у меня берут это те, кто знает для чего это нужно и как/куда ставить. Я теоретически предполагал, что если меняешь приборку на другую от донора, то этот фильтр нужен, что-бы приборка работала..

Лучше не надо теории....