Добрый день, машина infiniti m45
на холодную постоянно работают вентиляторы.
Подключил скандок, ошибок нет, датчики температуры в норме.
попробовал сделать тест вентиляторов, в параметрах показания меняются от неактивного к 100%, а вентилятолры как работали так и работают на малой скорости.
Диодной контролькой проверил сигнал на управляющем проводе, присутствует минусовой сигнал, если делать на 100%, сигнал пропадает.
ЧТо на этом проводе ещё должно быть не пойму.
Блок управления вентиляторами вроде тоже рабочий, реагирует на минус через лампочку, в общем я что то нахожусь в замешательстве.
Вроде все просто, в блок приходит плюс минус и управление, три провода, вроде и сигнал на управляющем проводе какой то присутствует и реагирует на команды с компа, и блок вроде как тоже рабочий, силовые ключи не пробиты, на какой то момент вентиляторы отключаются потом вкл.



не пойму ничего ((((

Датчик давления хладогена тоже в норме?? А так-то "диодная прозвонка" это класс конечно,)) но лучше бы осциллографом померить ШИМ на блоке включения вентиляторами.

а что, разве при отключенном кондиционере датчик давления кондиционера будет влиять на это ?
Ну, диодная контролька это святое ! )))) если по быстрому, она всегда выручает !)))
Пойду достану осцил, посмотрю шим.

Пы сы, вскрывал этот блок, по сути неразборный, сверху пару кондеров, дросель, под корпусом видно силовые ключи и какой то проц.
Я вобще сомневаюсь что на этом проводе должен шим присутствовать )

Да. Если с давкой (датчиком) проблема, винт будет крутиться...., на всякий пожарный, как говорится...

А он там есть (должен быть).

Конечно

Бук сел, параметры не успел глянуть.
В общем снял разъем с датчика давления кондиционера, одел, вентиляторы замолчали.
Сам разъем чистый без окислов, на тиане, кстати на разъеме постоянно провода отгнивают.

В общем отправил пока клиента кататься.

У меня Lancer 9 с такой же проблемой стоит, и блок управления один в один. Спасибо за направление поиска.

Бук подзарядился, погонял вентиляторы, реагируют адекватно.
До того как они, при вкл зажигания работали на постоянку, принудительное управление им было пофиг