Привет Парни!

Стрелки снялись очень легко вилкой,но даже не смотря на то что мной были предприняты меры остарожности (между вилкой и декор накладкой была подложка) ,на чёрном матовом покрытии декор накладки остались малозаметные следы в месте нажима вилки на подложку(видны только под углом обзора).При сборке панели ни чего не видно ,но стало интересно как у других обстоит с этим дело? Или это издержки производства?

Я так понимаю что моторы данной пенеле без упоров. Тогда как потом правильно ставить стрелы. И как при снятии не выдернуть ось, ведь крутить такие стрелы нельзя и внутрисхемно не сделаещь.

Да нет проблем со стрелами на этих приборках, нормально снимаются если нужно.

1. Панель внтрисхемно не делается. Плата односторонняя.
2. Как потом правильно выставить стрелы?

Если ты об этой приборке, то всё там нормально снимается и ставится.

В таком положении снимешь,так и поставь.

Панель без внешних упоров.

Тогда с подачей питания на панель снял и также поставил.

А как быть с указателем температуры ? Ведь за время работы с панелью двигатель остывает.
А упоры на топливе и температуре находятся на самих стрелах, или я не прав?

Мне попадалась пока панель с 93с46 в дип корпусе и стрелы я не снимал.

Нулевое положение маленьких стрелок определяется не этими упорами на стрелках, а самими моторами.
Про эти упоры надо помнить, чтобы стрелки не крутить при снятии, а тянуть вверх!
А ставить обратно очень просто - дай питание на столе и стрелы убегают в ноль! И пусть двигатель хоть обмораживается

На тех панелях, где надо снимать стрелы, я использую мягкую фибру для протирки мониторов. Разрезаю квадратный кусок примерно до половины, вставляю вокруг стрелки, и потом спокойно снимаю приспособой типа фомки(можно вилкой) Следов не остаеться, т.к фибра "мелко-мохнатая"
На тез панелях, где стрелы снимать не надо, один раз я по запарке все-же их снял. Правда заметил , что стрелы без упоров. По этому их снимал в вертикальном положении панели, потом так-же, в вертикальном положении и ставил. Все стало как надо. А на этих панелях я отгибаю крепления моторов и аккуратно снимаю плату.

Нука-нука,что ты здесь отгибаешь?

На этой панели стрелы снимаются без проблемм сделал уже штук десять , единственное нужно быть аккуратнее с оргстеклом при разборе имеет свойства трескаться и аккуратнее при сборке с дисплеем смотреть что б ножки попали туда куда надо а на панели где моторы без упоров делаю так : ни чего не снимаю убираю припой со всех ножек 93С66 оставляю только - питания (чтоб во внутрь не провалилась )))) потом подпаиваюсь непосредственно к ногам МС и читаю , пишу модификацией .

А какое питание подавать? вот сейчас делал ниссан альмера 93с66. по запарке ступил и взял при пересчитываний как 16 бит*ую микруху,пересчитал пару раз не правильно потом доперло.Внутрисхемно сперва считалась с помощью прищепки при 3 вольтах. А вот стрелки там туповатые были.если выставил. так вот сзади есть контакты для внутрисхемки если подключать туда то питание куда падавать???сам посмотрел какие выхода куда идут.а вот птание так и не понял((((

maxzzzz!Ты о каких автомобилях рассуждаешь?То моторы отгибаешь,то в Lacetti 93с66 находишь.Если не в курсе - не вводи людей в заблуждение,если не внимательный,-лучше ничего не пиши,воздержись.

Ну а когда доперло,как пересчитывал?