Возникла проблема после замены панели горит лампа ABS и ручного тормоза . Нужен дамп для приборки без ABS. Авто 2003 год механика. Спасибо.

Да забыл сказать дамп имеется если кто в курсе как поправить могу скинуть или подскажите где править. Спасибо.

Спасибо поковыряюсь , что там ключи лежат я знаю.

Панели Америка и EURO существенно отличаются схемотехникой.
Ну место расположения EEPROM у них точно разное.
Меня терзают смутные сомнения, что в твоем случае проводка панели не совсем совпадает с проводкой авто.
Поэтому горит постоянно ручник и ABS.
Мне кажется, что правка дампа пустая трата времени.



Слов нет...

Может так и есть но если залить дамп американки не будет гореть ABS и ручник , но пробег будет в милях- это тоже не очень интересно где в дампе искать мили я не знаю .

Хм, дык ты чего хочешь то?

Поставить панель что-бы не горело лишних лампочек.!!

выложи тот дамп, с которым панель работает в километрах и горит ABS

Поищу дамп от американки посмотрю будет гореть ABS или нет . У знакомого такая есть машинка попробую уболтать его , что-бы разрешил дампик слить.


Он лежит немного выше. Вот ещё раз.

да не этот!!!
Короче давай 2 дампа - один родной (с милями), второй с километрами!!!

Coldun правильно сказал, что приборки обсалютно разные, и заливка другого дампа не решит проблему, там разная схемотехника!
Я вот только не пойму, почему не заклеить ABS? С другим дампом он не сработает на скользкой дороге

От американки есть дамп , но не от этой машины на моей панели вообще не было. Выкладываю дамп от такой-же только 2004 года я его не пробовал заливать.Но знакомый который мне его дал утверждает 100% от такой-же модели из америки.


В принципе ABS можно заклеить , а как заставить работать лампочку ручника? Иногда на машине будет ездить жена , а они как известно любят на ручнике поездить!!!!!

А что мешает попробовать?
И рассказать о результатах проверки?

Придется пробовать , а что ещё делать , но только завтра утром .

А с ручником, только рыть проводку...
Сочувствую, но правкой дампа такую проблему не решить.

друзья мои не ссортесь! была у меня похожая трабла, только с Focus1
поменяли полудохлый щиток на другой похожий,не горит абс! а светодиод на месте и конечно на авто есть абс!
пришлось клонировать родную панель! кому интересно могу скинуть оба дампа !

Если всмотреться в схемотехнику приборки от Мазда6, то несложно понять, что светодиод ABS "тушится" АКТИВНЫМ уровнем на одном из штырей разъёма. Так вот если нет системы ABS, то приборка будет "ждать" +12V на этом контакте от блока ABS...
Такое у меня было на Subaru Outback 2006, когда надо было поставить эмулятор на AirBag - подав +12 светодиод послушно "гаснул"...
А в EEPROM скорее всего прописана конфигурация авто - соответственно с АБС или без неё, чтобы активировать или отключить данный светодиод.
Непонятно только с "ручником" - неужели есть комплектация без него