Привет парни. в сууботу правил пробег W204 с помощью FVDI от Квера. вроде все получилось. но вышла какое-то недорозумение. машинка завелась и горел чек, прочитал ошибки, их там было штук 8. удалил, чек пропал. Чел забирает авто и выезжая загорается чек, проверяю ошибка по датчику наружнего воздуха. Удаляю, после запуска, повторяется снова. На приборке показывает температуру правильно, но в блоке ЭБУ показывает -0.7 градусов. Отключаю датчик на приборке проподает, т.е. датчик рабочий но блок не видет и по этому зажигает. Чел в свою очередь кричит ошибки не было. Возможно что из за правки пробега горит ошибка?

А разве это не разные датчики температуры?? Обычно для панели отдельно датчик температуры двигателя, чисто для информации водителю, а для ECU другой датчик идет, для инжектора, отвечающий за запуск и состав топлива.

Вот я и пытаюсь выяснить что за датчик такой. Если это датчик температуры на впуске, то возможно он стоит вместе с МАФ и называется он датчик температуры во впуске -  Intake Air Temperature Sensor. А тут получается P0073-датчик температуры наружного воздуха. 
С немцами тяжко мне  с азией попроще.

Так наружнего воздуха тоже минимум два датчика. Например один в бампере, другой на впуске.

скандок выдает вот так  

По номеру ошибки нужно найти, определиться, что за датчик, где он стоит. Диагноза не уточняет этот момент. Я сомневаюсь, что из-за «процедуры» вылезла эта ошибка.

Даже если панель/гетвейт перефлешилась и отвязалась от замка, то после этой процедуры нельзя будет менять комплектацию авто, например удалить из системы датчик присутствия пассажира, только ремонт, но новых нестираемых ошибок у меня на практике никогда не появлялось.

В сети не могу найти. Есть три варианта, это МАФ, дросель и в бампере датчик.

Вижу пометку "окружающего", значит скорее всего бампер. Только обычно показания с бампера идут на панель. Может тут где и зарыт секрет.. Например просто нужно покататься и он придет в норму, как на ниссанах.

Остаётся только найти компонент B14.

Где так.Если я с моделью не ошибся.

B14 это и есть наружнего воздуха он на приборку идет. Я его сегодня проверял. Странно, что ему не доспелось  может дествительно надо погонять пару дней. Но делал я в субботу. 
 

клейму скинь на 5 мин!

ок. завтра попробую. 

Doctortehno,
к сожалению не помогло(

Информация от датчика наружного воздуха идет передний SAM через провод. дальше по  CAN в приборку, ECU, KLA.
поиграть резюками в место датчика.смотреть действительное значение SAM и выше перечисленных блоках,заодно сделать их ресет