Ситуация такая.
Раньше делал такие щитки выпаивая микросхему,проблем не было.
Сегодня решил мотануть внутрисхемно при помощи программатора со встроенными калькуляторами, изначально заточенных под автомобили ВАЗ
Подпаял все как положено по схеме ,подключил питание - щиток показал реальный пробег 156153 (КС- B297 )
Далее я его начал поворачивать и сзади два свободных проводка замкнули на подпаянные проводки.
В итоге - стрелка бензина и температуры показывают че попало,спидометр показывает 000000 mls.
Снял стрелы ,выпаял микросхему - считал - пробег реальный 156153 ( КС B297 ),дамп правильный.Переправил на 160000 (КС B79D ) все запаял обратно
но ситуация не изменилась.
Вопрос собственно в том - что я мог завалить когда замкнул проводки и как это теперь можно исправить ?

а это вопрос к производителю программатора.
читай пункт 4 правил

Скажем прямо - программатор тут ни причем !
А вот отсутствие аккуратности на лицо .
Что было на тех двух проводках ХЗ, а вот на то что подгорел порт в проце, который работал с еепром ооочень похоже .
Так что смотри есть ли обмен между еепром и процем если нет вперед за новой или б\у доской.

Ну вот приплыли.Сколько раз обсуждалось,не лезьте в иномарки г......м !

Программатор тут не причем.
Виной всему конечно моя не аккуратность. Просто как это обычно бывает принесли панель уже поздно вечером а сделать надо к утру.
Вот и не доглядел за этими проводками.

Как правильно проверить сигнал связи между процем и епромкой ? Смотреть осцилографом в момент включения или процес обмена идет не прерывно и какой примерно должен быть правильный сигнал ?
Сколько примерно может стоит новая и б/у панель ?

Посмотри здесь http://euroauto.ru/ , Б/У панель от 1800 до 3000.

в момент включения щупай выводы 1 2 3 4 еепромки, станет понятней есть обмен или нет

Подключи осциллограф, и погляди есть ли в момент включения импульсы на шине. Вот для примера картинка показывающая как происходит общение, на последовательном синхронном интерфейсе.

Спасибо за конкретные подсказки.
Пойду подцеплю осцил,потом отпишусь.
С уважением ко всем кто откликнулся.

У вас щиток случаем не в милях считает?

Я сам удивлен.но по видимому это мили.

Короче положил я эту панель ,ни хрена не работает.
Придется заказывать б/у.
Спасибо всем кто откликнулся и подсказал по делу.

Вывод для себя сделал однозначный - нельзя на автомате ,уставшему ,вечером ,заниматься такими делами и идти на поводу у клиента.

вывод не правильный!
Деньги не пахнут!
и если есть обоюдный интерес, то таким делом (зарабатыванием бабла) можно заниматься и после 3-х бессонных ночей.
а быть при этом собранным, хладнокровным и внимательным-вот такой должен быть вывод.
зы
пошукай ещё на drom.ru
все-таки это японец, там их полно!

Ну и еще когда заточеным вальнешь панель, поймешь , что и прогер нужен другой.

Обычно я пользуюсь Автопрогом,работает с епромками на ура. Проблем с ним не замечено.
Тольяттинским пользуюсь для русских ведер,проблем тоже не было.
Но решил поработать им внутрисхемно с иностранцами и вот результат.Но все таки я уверен что это чисто моя не внимательность виновата.
Приборку я конечно куплю и отдам клиенту с выполненым заказом.
Но вот попробовать еще раз в работе Тольяттинское изобретение рискну еще разок.

Ни Auto Prog ни XXXX не предназначены для внутрисхемного программирования.
Может в чьих то понятиях ХХХХ является офигенным внутрисхемным программатором.