Собственно вопрос следующий. Форд фокус, разъем БДМ. Если удлиннить разъем и вывести под ,,бороду,, получается сантиметров 40. Нужно ли обесточивать автомобиль полностью или можно оставлять дежурное питание для прошивки панели приборов? Программатор UPA-USB.
Автомобиль служебный времени, как всегда мало. Сегодня смастерил БДМ разъем с материнской платы компьютера и тут созрела мысль а не удлиннить ли его под бороду? Ваши мысли пожалуйста?

Отсоедини акуму и попробуй.

Я не отключаю акк., снимаю разьем и на стол!

А не проще намотку им продать?

Ан не всем годится только вперёд....некоторым то вперёд , а то назад!!
у меня были заказчики, которым в гараж нужно побольше пробега, а на сервис ехать опять поменьше!!!
Я им вывел шлейф длиной около метра с панелькой под DIP8 (это не Форды были) и вставил микру ......хотел их подсадить на оплату за каждое программирование!!! Но они "соскочили" через несколько сеансов, видимо с радиокружком подружились!!!

А алгоритм пробега у него как и 2 focusa?
омега возьмёт? и VDD VCC разве не одно и тоже?

Алгоритм тот-же только по другим адресам!
Омега возьмет!
VCC- это напряжения питания!
VDD - напряжение программирования, для омеги это одно и тоже!

Всем спасибо. Намотка не пойдет, потому что нужно сматывать иногда наматывать. На столе я уже все разобрал и впаял туда разъем, где на картинке дырочки.
Вопрос во времени быстро заехал поправился отстегнул и уехал. Есть страшное слово комиссия, если впоймают то обезжирят по полной пограмме. А так рубль километр и все нормально. Суммы не большие в пределах 5-6 тысяч не более.

Я думал, что я наглец, оказывается стою в сторонке

В каком смысле?

ну у нас в городе форд из за того что он по точкам делается стоит не более 1,5k . говоришь 2k в ответ получаешь "Да вы еба=улись." вот в таком смысле наглец

сорри за офф, но рубль-километр, это круто-возьму на вооружение. т.е уменьшить пробег на 50 т.км. стоит 50 т.рэ :)

Вы пожалуйста не называйте такие маленькие цифры в открытом виде, как-то шифруйте. А то люди всякие лазиют по форумам. Могут мне бизнес поломать.
Я им сказал, что это очень дешево. И что оборудование ещё долго придется отбивать. И что бы делать дешевле, 50 копеек километр, хочу вывести БДМ под бороду. Это для служебных машин. Цена правда упадет, но за то постоянно будут привязаны. Фирма не бедная отсюда и цена такая. За-то как звучит всего навсего 50 копеек за километр.


Не надо раскрывать секретов, на счет точек. Сам процесс должен быть не видим для посторонних глаз. И если предполагается стояние над душой, то цена должна оговариватся до процесса мотания. И кода после работы клиент скажет и это все? Вы отвечайте, а что ещё что-то нужно? Договор был? Был. Значение поменялось? Поменялось. Отслюнявте договорные бабки.

тык надо наверное тогда свызку проводов оставлять только вам понятном виде, а не в готовом варианте для программирования.

Это в 10ку попал,если что и лохам наука будет если кто полезет попробовать в место того кто эту косичку вывел.Да ещё и спрятать надо так что бы даже клиент не знал где цихела находиться,и не видел всего процесса.Быстро да быстро а как ни ипет.

Это к стати хорошая мысль. Не делать собранный разьем, просто у себя оставить расписанные по цвету провода.