Просится на смотку данный авто....
порыв инет по данному авто так и на понял там стоит EWS или CAS
C бехами как то не доводилось связываться, но начинать все равно надо...
как себя ведет X Prog M с этим авто...? буду рад любой инфе....

Стоит либо как у меня попалось EWS3+ или EWS 4. Я читал X_Prog _Mгом.

какой CAS в 53-м кузове, это совершенно другая архитектура с 90-х, хоть и рестайлинговая и посл. год выпуска.

читал через EWS 3 adapter в икспроге, по к-line? если будет EWS 4 читается так же?
... стоит ли снимать стрелы в доске или через внутрисхемный адаптор икспрога для 35080 можно без проблем сделать ?


меня с толку сбило что в тахософте на Е53 показана пара :
"Car type: BMW E53 X5 - (Dash+CAS2) "

Да читал как в мануале. Но мне нужен был только EWS. Так как мне нужно было ключ 2-й дописать.

ну тахософт это конечно библия, там все истина!
и 35080VP думаю долго будешь тереть внутривенно! выход один-стрелы, и замена 35080... + ещё хвосты подтирать придётся... ЛСМ, коробас и проч.

по тахософту - согласен....
35080 заменю, вот только что там за головняк со снятием стрел?
"Хвосты" сканером трутся? на доске как то проявятся не дочищенные "хвосты"? может просто предупредить клиента что на сканер надо ехать.... может его и только доска устроит.....

какой на фиг тахо.....
а за чем их снимать, все внутрисхемно трется (инкримент). Если нечем - недавно обсуждали на форуме - форум тебе должен быть известен - паренек попал с пружинами, я ему фото дал с ютуба.
ews сделать и обязатяльно пройти по всем блокам и снять ошибки и все Ок. Был не один десяток машин - на продажу E53 (хоть это и прошлый век, а пробег (я не говорю про EWS) висит много где).
P.S. да что говорить, после проф. смотки за 25 т.р. E65 приезжает ко мне на диагностику - а там .... могу выложить скрины.... все в акуе.... А я что промолчать должен ?!

Если не трудно, выложите скрины. Только не со спец приблуд, а с диса.

вообще-то тема по предыдущему иксу,
я теме могу дать скрины с затертым (ест-но вином и т.п.), а с диса не дам !!!

Если диагностики нет, - то чисто не сделаешь! Делай только щиток!

Вот у Гоголя в конце второго акта на сцене появляется чёрт - верю!(с) Что, прям на любой-любой микре из серии 35080 трется внутрисхемно?

Прямые аккуратные руки, трезвая голова, мешок терпения и несколько специальных самодельных приблуд с небольшим количеством спецвеществ - и никакого попадалова со стрелами не будет.

+1, тут полностью согласен. Если заморочится то можно все сделать чисто, но времени уйдет немало. И дело не в подтирании хвостов. Даже намекать не буду где и что, просто поверьте - если будет диагностировать грамотный чел - он найдет! Но опять же - если грамотный будет делать, он вполне может справится с поставленной задачей "сделать чисто" и после пары дней плясок сделает так, что не подкопаешься.

ес-но на простой трется, по данному авто (год выпуска) он или заменит 35080 или будет тереть ее (если есть чем)

Ну не знаю... я просто не могу с уверенностью сказать, что там "простая" 35080 в 2006 году. Если Вы уверены - спорить не буду.

Все легко делается через ОБД ну не щита я панель тут нужно либо тереть если поваляет прогер либо менять 35080

А по-подробнее про EWS по OBD?? Че-то я ни разу не слышал. Через штекер не вопрос, а про обд?
Xprog будет долго курить и стирать эту микру, пока не скурится совсем. Так что снимай стрелы, замути приблуду и ничего страшного с ними нет. Если че, продам тебе моторчики