В общем решился и взялся за щиток от автомобиля BMW 530i E39. Я знаю, что там не одна точка, но осилить пока могу только приборку. ( Благо остальные точки пассивные. )

Уж опущу разговор о страшном механизме вскрытия задней крышки на ней... Сразу же встала проблема съёма стрелок.

Все стрелы (за исключением расходомера) повылетали нафиг из осей и вместе с ними вылетели медные спиральные пружиночки.
Пришлось снимать моторы. Как оказалось, их снять не так просто. Стал выпаивать и рвать как только можно.)) В конце концов снял их и был приятно удивлён, что врятли что-то смогу с ними сделать. Кое-как смотал эту самую пружинку в примерную спираль, потосковал и после смены пробега начал собирать щиток.
Поставив его я был жестоко удивлён. Стрелы работают, как новые. Запустил тест приборки - всё отлично !

Я извиняюсь, что без фотографий. ( Не до того было ) Знаю, что наверное эта тема уже не раз разжевывалась, но всё же.

В общем какие у кого мнения есть по этому поводу ? Что можно было с ними сделать и почему они заработали, как прежде ??!

Огромное спасибо заранее.

да поиздевались вы над данной панелью как следует, по-ходу даже шарик в конце мотора закрыл на это глаза...


Aleks91, лично я вообще не знаю что вам ответить - ну заработали моторчики ваше счастье, что не пришлось мудохаться с панелью.
Aleks91, вам дали статус real user (как что не обсуждаем) - не задавайте не уместных вопросов.

Примерно понял спасибо. Для меня стресс был хороший.

Ну я ведь тему создал не с целью рассказать вам историю. А хочу всё-таки понять что и как. И, естественно, чтобы в дальнейшем этого не происходило. Например хочу понять какую роль играет эта медная спиральная проволочка у оси стрелки. Не может же быть, что она там "просто так". Может кто-то сможет объяснить это. _)

Zubr вы сказали: "шарик в конце мотора". Буду очень благодарен, если вы объясните его значение.
Дело в том, что я разбирал моторчик полностью, но никаких шариков я там не видел.

Aleks91, поиском поищите про моторы БМВ, когда-то обсуждали либо здесь либо на Окте. Все доходчиво в этой теме написано.

Но для панели стресс был ещё больший. Да и читать тоже трудно без содрогания


Наверное не медная, а латунная. Это пружина, которая тянет стрелку в начало при отсутствии питания на моторах

Панель жутко жалко. Аж сердце болело. Машинка моя притом.

Спасибо за пояснение. Получается эта пружина почти и не нужна. Стрелочки без питания встают очень красиво. В общем отделался испугом. Думал уже щиток новый покупать с моторами.

Панель жутко жалко. Аж сердце болело. Машинка моя притом.
вот это самое главное,с этого начинать надо было,что приборка своя)))а то бы эту приборку затолкали б куда поглубже владельцы ее(не приведи Господи)

В общем прошу вашей помощи. Кто сможет разобраться со стрелками в моём щитке ?)) Проблема с пружинками внутри моторчиков.

Есть БМВшные щитки на разбор
помогу с восстановлением (не бесплатно)
звони 8 903 555 65 61