Отцы!
вляпался я по самое не балуйся(((
попросили до кучи заклеить аирбег... Грех конечно, но кто не грешен...
короче панель-то вистеон, фигли думаю, раньше сотню фокусов стрелы дёргал.
а тут моторчики другие оказались. стрелы с осями вышли. в общем 2 мотора убил я нафиг.
Моторчики "американские" там сзади "US PAT" написано. Такие на наших счётмашах ставят. да вот беда, на счетмаше они с обратной стороны платы запаяны, а эти снаружи...
короче вопрос в следующем, может кто на вскидку помнит, где такое дерьмо ещё ставится?... не хочется прилипать на новую панель к ягуару... хрен её найдёшь, и стоить будет ппц наверно...

если не путаю и есть маркировка начинающаяся на Х, на каком-то форде такиеже моторы. запчасти внутри одинаковые, можно переставить с вазовской панели. все отличие на какую сторону выведены контакты. можно даже контакты (ножки которые запаяны в плату) развернуть, отверстия под это дело есть в корпусе.

Если мы ведем речь про такие мотoры:
то они есть на некоторых вариантах панелей Golf4 Motometr, на Фиате стилло с 912D60, на Е46...

во такие моторы я и имел ввиду, форд транзит 2006 года с такими моторами. кстати моторы эти очень хорошо восстанавливаются, попробуй сначала поставить на место родные валы

Брат - Вадик, ты грешен, это тебя Бог наказывет за заклеенный аирбаг!
Чё неможешь прилипить снутри то что на маш-заводе снаружи? Вот для таких случаев Китайцы придумали супер-клей!
Фото кинь моторов.

Да, моторы именно такие... восстановить не получилось хотел как обычно по-быстроляни, даже стыдно выложить фоты до какого состояния я их "довостанавливал"
короче, буду рыть у себя что есть... или может у кого в окрестностях валяется что-нибудь?
причем подошли по размерчику моторы от .... ЛИФАН БРИЗ))))))))))))) но сцукки они чуточку другие, с винтиками... и работают в другую сторону :icon_schreck:

вот их разбираешь , катушки переворачиваешь и будет счастье ...

не всегда , есть разные модификации ... , незначительное различие в размерах не дает нормальной работы при скрещивании , либо менять шестерни только парами , по диаметру и длине осей тоже бывают различия ...

ой-ли))) в моих руках уже лежат 2 счастья (тем-ра и тахометр)))))))))))))))
но раз уж вы коллега так уверенны, попробую
Кстати а у Калины АП (24с65) такие же моторы, никто не помнит??? вроде где-то завалялась такая у меня...
лана. хоть успокоили, что не все так запущенно

Если работают в другую сторону, то обратное включение обмоток должно помочь.

Trabl с Петрозаводска продавал такие http://www.telemaster.ru/cnclab/forums/index.php?a=topic&forum=8&topic=4386

Невздумай больше никогда так делать. Подумай о человеке, который купит эту машину и будет думать, что у него всё "ОК" с подушками. В общем этот человек может оказаться кем-то знакомым. И ни дай бог что.
Ну это конечно моё мнение.

В общем в следующий раз в начале думай, что делаешь.

Я тоже попадал на эти грабли с транзитом коннект. Ищи панель от коннекта! Восстановить у меня тоже не получилось, постоянно клинило их, потом вообще умерли!
На тех же коннектах применяются и другие моторы! В шестом году на вистеонах такие.у меня может и найдется один, может два... Но сам понимаешь где Питер и где Москва, а лошка хороша к обеду!

Касаемо этого высказывания! Так тут половина форума занимается подушками и не однократно уже обсуждалось! Каждый сам решает как и чем ему заниматься! Клиент все равно на.дет того, кто ему это сделает!
Я к стати тоже не поддерживаю эту процедуру и отказываюсь перепаявать или заклеивать подухи.

Ты сейчас даешь советы Крестному Отцу в Лениградской области!
Поакуратней на поворотах!

Я выразил свою точку зрения в отношении таких специалистов. Если мои слова обидны, извиняюсь. С др. стороны это правда.