Audi TT 2007г., прикатила на смотку, был подключён
к разъёму абритус VVDI, считался реальный правильный
пробег, абритус предложил ввести новый, ввёл, дальше доска
полностью умерла, никаких признаков жизни, не работают
стеклоподъёмники, естественно ничего не заводится,
cтрелки температуры и топлива стоят посредине.
Что может быть? слетел полностью дамп? но с другой
стороны должна же работать хотябы подсветка? такое
ощущенние что где погорели предохранители? пробовал
скидывать клемму результат нулевой.
Вопрос, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Буду очень благодарен за ответ.

Разницы нет кто был производитель!
Я лично знаю, как оригиналом VVDI пару авто припарковали под забор!
Мне этот прибор даже в подарок нах не нужен!
Цена этому прибору полтос (красная), почистить ошибки в гольфе3, но никак не пол ляма, у этого болгарина башню сорвало! Он хочет завоевать мир!
Кто мне скажет: что я не сделаю - без этого прибора))) Аа?

Мне достался за 60.

У Виктора (cardiag) со всеми авторизациями - полтос!
Червонец пассать сводил!

С какими авторизациями только ваг и все.

Похоже что ДА!

Но и этого вполне хватает.

А как это при работе по дыре проц сдох на уровне железа? Я понимаю что софт может слететь, но физически проц....

Думаю что уже потом в уголке до пинали

Да обычно. Нужно понаблюдать как ведет себя доска при смене пробега. Все работает пока вводишь в окно интерфейса любого ваговского девайса пробег. Затем жмешь кнопку и щиток выключается, а затем включается с уже новым пробегом. В данном случае процессор не вышел из остановленого состояния. С Аудями всегда так, не знаешь чем кончится, Эррор, Деф или вот такая беда как в этой теме. И ни один владелец любого девайса, в котором заявлены Ауди не может похвастаться, что у него не замирает сердце, когда он жмет эту кнопку. Молоко за нервы давать надо.

Это точно как на вулкане, а клиентосы
когда всё нормально проходит за 5 минут,
офигивают, за что я такие деньги плачу!