Всем привет,

подскажите кто-нибудь, может кто делал калибровку стрелок в панели на Subaru Legacy Lancaster6. Нужно изменить поведение стрелки температуры двигателя остатка бензина.

А причина?- после каких монипуляций перестали одекватно показывать стрелы?

скорее всего после того как прочитал неправильно, поправил пробег и потом записал

Проще тогда дамп поискать. Номер панели?

номера панели нету, это Subaru Legacy Lancaster c EZ30. Панель оптитронная.

Выбирай
http://cardamp.ru/index.php?note_ok=&f...;verified_s=ALL
или так
http://cardamp.ru/index.php?note_ok=&f...;verified_s=ALL

да смысл-то не в том, что бы сделать, что бы работало, а понять где хранится эта инфа.

А зачем? Если только чисто академический интерес, то пробуй, экспериментируй. Навряд ли кто то сильно в это упирался.

ну можно сказать и так, там разница не большая... и не факт, что в прошивке проблема. Я думал может кто заморачивался или знает, ну или софт есть для этого специальный

Не ... Ну я честно пытался понять, что такое "двигатель остатка бензина". Не смог. Сижу , пью водку и печалюсь (((. Может на курсы какие записаться ?
ЗЫ Я понял !!! Это бензонасос !!!)))

Кстати, присоединяюсь к вопросу. Меня интересует со стороны калибровки тахометра, т.к. у меня мотор 3.0 и в нём 6 цилиндров, а приборка досталась от 4 цилиндров, соответственно тахо врёт. Есть дамп обоих типов приборок, но без помощи разобраться тягостно :(

Ищите кто в Москве сделает за деньги
Я бы взялся сдепить из двух один, но только при наличии авто, и за хорошие деньги

Да тут дело не в том, чтобы сделали во что бы то ни стало. Хотелось бы разобраться как для себя, так и остальным помочь.

Кстати, что касается дампов с приборок на http://cardamp.ru по Субарам. Самое основное, что необходимо указывать в примечании, так это с каким мотором она работала. По внешнему виду приборки определить мотор просто нереально, а это важно, т.к. отличаются показания тахометра у 4-х и 6-ти цилиндровых моторов. На кардампе нет инфы о моторе практически ни в одном дампе.

Всё самое нужное - в номере панели приборов. Для 6-цил и 4-цил - цифры на приборке будут разные. Факт.
Так что не такой уж важный параметр - количество цилиндров.

Переделывал с 2литров на 3, ничего сложного :). Генератор частот и вперёд...
Кстати на ланкастере6 стрелы топлива и темп-ры никак не зависят от дампа...