Народ, подскажите, есть джойстик вертушка, которая управляет основными функциями MMI, радио и т.п.
Так вот вокруг вертушки есть вспомогательные кнопки. И недавно началась такая фигня, нажимаю левую нижнюю кнопку, а срабатывает верхняя левая кнопка. Двадцать раз надо нажать, пока сработает именна та кнопка, которую нажимаешь. Иногда кнопки срабатывают инверсионно, но правая нижняя работает четко.

Этот эффект хаотичен. Может всю дорогу глючить, а может вообще себя не проявлять. Но заметил, что больше эта проблема проявляется, когда холодно и влажно.

Кто сталкивался, можете что сказать?

Я думаю кнопки обвязаны разными сопротивлениями. Поэтому при тресканье пайки может менятся сопротивление. Тем самым выполняя функцию другой кнопки.

Сомневаюсь, что так, кнопки то не силовые, напруги там нет, а значит и пайка не может потрескаться. Как то снимал это блочек, по ходу там CAN управление на выходе. Но это не суть, кнопки есть кнопки. Увидеть бы внутренности, что там за кнопочки..

То что не сила это понятно. Видеть бы как оно там конструктивно сделано. А опознование кнопок все равно скорее всего основано на разности сопротивлений. Так как при таком исполнении можно хоть 20 и более кнопок на две линии можно посадить.

По принципу согласен, но кнопки всего 4, и думаю там иначе сделано. Увидеть бы разобранное, точно. Это конечно можно все увидеть, но сейчас лезть разбирать совсем не хочется, да еще и в слепую.

Очень часто кнопки заливают всякими жидкостями типа кофе, сладкая вода, думаю стоит снять и промыть.

Вот на этот факт у меня подозрения имеются.. Только не могу вспомнить, проливал ли что, но симптомы очень схожи. Когда прошлый раз разбирал эту консоль, чтобы сделать прикуриватель к зажиганию (на этой машине все гнезда пашут при любом положении ключа, а это неудобно для видеорегистратора и всякой дребедени, которую неудобно вытаскивать каждый раз), то пытался разобрать этот блок и что то не весело мне эта процедура показалась, плюнул, собрал обратно..

ничего особенного в нем нет , как передняя панель 2-дин магнитолы , и болячки те же - дребезг контактов кнопок , трещины и самое поганое - пролитые жидкости , для впитывания которых он идеально расположен , гальваника делает свое дело - хорошо подмоченный иной раз через неделю может оказаться ремонтонерентабельным ...

З.Ы. причина трещин пайки не наличие напряжения , а физико-химический процесс превращения белого олова(металл) в серое(порошок) , а при наличии причины от силовых токов , ключевое - нагрев/остывание ...

Попробую разобрать, в прошлый раз не смог отделить кнопки от рамки.

Вот, может пригодится

Ага, спасибо, этого не хватало как раз раньше, когда не знал, с чего начинать разбирать)) Теперь знаю, как снимать, уже тогда разобрался, а вот кнопки не смог отделить от рамки. Сейчас точно не помню зачем и почему, но точно хотел снять блок кнопок отдельно.

Такая же зараза была с отделением левых кнопок от рамки.А там с боку оказывается стержень был воткнут.