Кто знает, как заменить в Audi Q7 2007 обычные 21w лампы дневного света на светодиодные?

В фарах дневного света стоят обычные лампы, и если лампочку вытащить, то с разъема система отключает питание и выводит ошибку на дисплей. Пока не выключишь зажигание и заново не включишь, система больше не подаст питание на лампу. Т.е. система "на лету" проверять состояние ламп не может.

Короче, проблема: нужно установить светодиодные лампы, но без нагрузочного резистора.
Может что в прошивке модуля комфорта поправить или какую адаптацию ввести?
Я еще не смотрел, но может есть решение, кто сталкивался? В принципе тема должна быть избита.

Попробовал через виртуальный принтер, но качество не очень. Кана вроде нет, на обе фары приходит единственный плюс с одного преда на 10А, возможно это питание шторки.

Хм, плохо, что кана нет, связь точно есть, не знаю, по какому протоколу. Приду домой, гляну файлы.

Похоже на LIN, иначе зачем подавать на фару питание?
Хотя стоп, 1 и 2 вывод разъема фар, цвета проводов: оранжевый с зеленой полосой и оранжевый с коричневой полосой, не кан ли? Даже если так, то это лишь управление блоком сервомоторов.

Даже, если это так, то в этом решение отфильтровать команду ошибки, а возможно и команду отключения питания лампы, если в первом уверен, то во втором варианте не очень, отключение может быть полностью автономной функцией.

Нет там ни CANa, ни VANa, ни LINa там все просто есть плюс, нет плюса. Пришлите фотографию фары (вид в лицо) или вин я скину схему с описанием что куда и зачем.

А какже тогда борткомпьютер видит ошибку? Просто по пропаже напруги?? Слишком легко тогда..

Вот фото моей фары

Головной светотехникой управляет 09 блок central.electron. стоит грубо говоря над педалью сцепления,а он уже по CANу передает информацию по всей машине!

Фото вложил уже. Тогда не логично получается, тянуть несколько лишних проводов под капот. Тот же central.electron общается с другими блоками либо по CAN, либо как MMI фиг знает, что за протокол, но не CAN, но как факт, связь цифровая. А там бог его знает, как они сделали в фаре, но внутри фары я нашел очень интересный блок, который однозначно должен держать цифровую шину.

Там или блок розжига или блок управления адаптивным светом, т.е электромоторами.

Проводов идет много к нему, но сниму фару, увижу, тогда и поколдую. Если в фаре нет цифровой шины, то мой вопрос еще легче. Ну а пока гараж занят, фару не могу скинуть.

Вот потрошки блока прикрученого к Mercedes w164 к фаре снизу, адаптивный свет + розжиг ксенона, tja1040 - CAN шина, tja 1020 LIN шина, наверное в Audi будет что-нибудь похожее (немцы ведь).

Вот и мне кажется, что что-то близкое к этому должно быть. Полазил по сети, мало инфы об Audi Q7 насчет блока фар, больше всяких фокусов и других распространенных машин. Если у ауди даже кнопки по CANу работают, то мало верится, что в блоке фар нет связи CAN или другого протокола с центральным модулем.

Как обещал схема твоей фары
can подходит к блоку управления адаптивом (на схеме обозначен №5), а лампа дневного света управляется напрямую с блока бортовой сети

Благодарю за схему. Согласен, провод напрямую идет к блоку.. А по какому каналу данный блок? В сети пишут если стоит на машине блок J519, то можно включить LED-фары, а машины выпуска до 2007 года не имеют нужного блока.

блок J519 есть во всех Q7, только отличается кодировкой. Но под "твою идею" его перекодировать нельзя. Номер блока для диагностики и кодировки 09(central electronic)