Здравствуйте, форумчане!
Вот и нашему скромному сто пришлось столкнуться со щиточной темой...
Ford focus1 американец при прогреве возле гаража загорелся
Выгорело все что относится к печке,панель и в том числе щиток приборов...
На счастье мимо проезжал пожарный рассчет и превратил горящий форд в аквариум...
Вот тут то ее к нам и прикатили
Мы обратились к местным чип-тюнерам с вопросом возможно ли програмно удалить иммобилайзер, они сказали твердое "нет"
Хозяйка помоталась по разборкам и вернулась с кучей подарков и щитком от аналогичного авто..
Надежда на то что еепром с ключами остался жив и его удастся перепаять... либо взять информацию о ключах в ЭБУ и залить ее в новый щиток
прямые дорожки от процессора к микросхеме о 16 ножках "1032ТСЕА ХАА034"
Просьба помочь советом...
Это в ней хранятся ключи?

А разве на первом фокусе в щитке иммо??? Не слышал такого.

о0
Это очень сильно упрощает задачу!
Иммобилайзер это пара ЭБУ-ключ?
Колечко на замке это простой считыватель?
P.S. Про то что лучше сразу поменять ЭБУ-щиток-ключи нам сказали чип-тюнеры... Просьба из-за малограмотности сильно не пинать))

Верно.



Возможно, не сталкивался с этим автомобилем по данному вопросу, но без щитка машина работает, нет только зарядки.
Кто-нибудь на форуме наверно подскажет точнее, что где находится. Но теоретически в этой машине вообще возможно нет чип-ключа, раз американец таких годов. По крайней мере до 2000г чаще всего так и было.

Иммобилайзер это пара ЭБУ-ключ.

Спасибо огромное за ответы!
Если любопытно будем вести отчет о работе...

Даже если ключ не тот , то он легко пишется без разборки ЭБУ.

Вчера разобрали до железа салон, восстановили проводку, где поплавилась.Припаяли клемму минусовую.
Сегодня накинули все блоки навесу - и о чудо! Форд завелся! Ура!