Chevrolet Lacetti 2008 универсал.

Проблемы две:

1. Сам по себе работает задний дворник, не отключается полностью, пока не выключишь зажигание.

2. Часто не включается задний обогрев. Кнопка без фиксации, включается хаотично, хочу включусь, хочу не включусь.

Что за байда, где искать? Релюха на обогрев с виду обычная, не похоже, что таймер стоит внутри нее. С задним дворником вообще пока не знаю, куда лезть.

Кнопка с виду без фиксации, но это не так. А ещё в машине наверно через раз включается а/с. надо разобрать блок управления печкой там стоят диоды штук пять и там заводской косяк- непропай!

Я бы провода в гофре багажника посмотрел. Схема БЕЗ ДАТЧИКА ДОЖДЯ И АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ : УНИВЕРСАЛ

Ненавижу провода ковырять

За схемки спасибо, уже проще.

Там шланг омывателя зад.стекла вместе с проводами в резиновой гофре, в крышку багажника идет. Шланг этот лопается и вся вода бежит по проводам, провода гниют и коротят. Раза 3 уже с таким сталкивался.

Хм, вода вроде не течет мимо, но заглянуть наверно все же придется, чтобы убедится.
Только смущает сей факт, что эти две проблемы появились как-то одновременно..

Я за гофру! :)

Только не гофра
ну так не хочется проводочки паять, лучше релюшку какую нибудь разобрать починить например

easy1, дело говорит так что возможно и попаять даже получиться :) но гофру проверить 2 мин

Сейчас уже лень, завтра проверю. А как проверить, она разве разрезанная? Это та которая идет от кузова к крышке? Там вроде резинка..

да че там на Lacetti гофра :) другое дело на е61 , обожаю такие машины.

Ща глянул на скорую руку, гофра резинка, не шибко эластичная, без разреза, как ее проверять то, ее чутка только оттянуть можно. Нужно наверно крышку снимать изнутри, где мотор дворника.

я думаю там не обрыв или гниль, елементарно полопалась изоляция и коротит на массу скорее всего.

Все может быть, направление понял, завтра узнаем.

гофра вставляется в кузов и в крышку, на резине выпресовки ест для засовывания, выдерни именно в этих местах, гофру никогда никто не режет и не паяет, и тупо по одному проводу отверткой выцепляй и дергай смелее провода, оторвался-значит сгнил, если вода конечно ручьем не льюет с нее. В них тупо перелом массы бывает и т.д.

Понятно, на улице лучше не ковырять, надо в гараж загонять смотреть. Думал, как на дэу, мож релюха загнулась какая.