Есть TOYOTA RAV4 2001 1AZ-FE USA, пытаюсь отключить контроль за катализатором. Может кто сталкивался с такой задачкой.

Это типо для того, чтобы датчику создать иллюзию давления, если катализатор пробили? Т.е. так понимаю, эту футорку ставят между катом и датчиком?

По идее второй датчик, должен работать, медленнее, вот на что направлена эта система. Про это много написано в интернете. Почитайте отзывы, может и про Тойоту найдете.

Да, но думаю, это может работать только в случае рабочего датчика(ов), а чаще сам датчик дохнет и народ жаба душит его покупать. Не оригинал быстро дохнет, а оригинал не дешевый. Думаю, электронный способ лучше во всех отношениях, только чутка сложнее ставить.

Это закручивается на штатное место второго лямбда зонда. И ставится для того что бы выбить катализатор.

Я так и понял, если короче, то ответ мне "да". Но мое мнение я уже чутка выше опубликовал на этот счет.

Датчик должен быть рабочий, что бы ошибок не было. Оригинал или не оригинал решать владельцу. Если ставить не оригинал, то машина превращается уже не в Тойоту. С не оригиналами особое внимание нужно уделять сопротивлению нагревателя, очень капризные машины в этом плане.
А эмуляторы сейчас продаются практически на любой вкус.

Да когда надо, фиг найдешь, закон подлости никто не отменял)

К стати, как то в Краснодаре на авторынке, видел в продаже сами катализаторы на любой вкус. Любой формы и любых размеров. И цена была не драконовская.

Я бы не стал покупать сомнительный товар, лучше уж или вытряхнуть или замену на обычную новую банку с эмулятором.

Они новые были, просто были разной формы и размеров. Ещё лет десять назад, у нас один сварщик начал ставить катализаторы от Жигулей на иномарки. Прекрасно работает.

И были случаи люди меняли катализаторы с европейских на американские и ошибка не гасла. Пока не поставили родные каты. В Америке больше требования к экологии чем в Европе.

Начиная эту тему хотел узнать не проигрышный вариант, в сети много вариантов и ещё больше отзывов. Michael28 что то намекнул мутновато. Я нашёл на чиптюнер (Эмулятор двух датчиков кислорода) и Эмулятор катализатора Pilot CCE.

Он намекнул про то, что я говорил, про его аналог, смысл то один, на процессоре. В принципе, поищи в сети и купи электронный эмулятор и вопрос закрыт.

Да я об том все знал просто хотел всеобщее мнение, может у кого что то наработано. Что бы если заказывать-денги на ветер.Michael28 что то намекнул мутновато

Нет, он наоборот сказал "Проверено, на Toyota рынка USA футорки разные финты ушами с резюками и кондерами не пройдут тест ката в ближайшие 25-30 км. Зато програмный эмуль работает наура. Много ставил именно на тойоту."

По сути он сказал, что футорки, это туфта.
И добавил, что раньше у кого брал эмуляторы, потерял его контакты.