Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis) - FVDI 2014-2015 активация дополнительных коммандеров - Диагностика LR/Jaguar - активации SDD в оффлан режиме, генерации паролей - Диагностика Ford/Mazda, решение по Ford IDS Будет работать до 2020г - Раскодировка Магнитол Форд Vxxxxxx, Практически OnLine - Активация XEntry/WIS/EPC последних версий - Launch EasyDiag, Активация марок EOBD 22.46-22.47
|
 30.6.2014, 23:19
Сообщение
#86170
|
|
 Группа: Участник Сообщений: 638 Спасибо сказали: 88 раз  |
всем привет парни подскажите имеем новый блок бош 98820 1мм1а в нем две микры 95640 и 24с08 где потом будет краш для чего вторая, заранее спасибо за ответ.
|
|
|
Просмотр профиля| Ответить |
Ответов
(1 - 2)
|
1.7.2014, 0:07
Сообщение
#86171
|
|
 Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13324 Спасибо сказали: 2062 раза |
Думаю без вариантов в 95640, а 24c08 служебная для иных целей. Проц какой там стоит? И желательно фотку платы. А если блок новый, то считать обе микры на память..
|
|
|
|
Просмотр профиля|
18.9.2014, 22:41
Сообщение
#89596
|
|
 Группа: Участник Сообщений: 33 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(Saveliy @ 1.7.2014, 0:07)  Думаю без вариантов в 95640, а 24c08 служебная для иных целей. Проц какой там стоит? И желательно фотку платы. А если блок новый, то считать обе микры на память.. Был как-то Ниссан перевертыш с двумя 93с76. Пришлось править в обоих.. |
|
|
|
| Ответить |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости |
|
4.3.2026, 1:30 Посл. ответ от orhan |
|
|
|
7.2.2026, 15:26 Посл. ответ от Viktore |
|
|
|
23.11.2025, 22:19 Посл. ответ от Денис |
|
|
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
|
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
Some topics |
|
Вчера, 1:49 Посл. ответ от slalex |
|
|
|
8.3.2026, 7:57 Посл. ответ от ADDI |
|
|
|
7.3.2026, 15:56 Посл. ответ от LEGS |
|
|
|
7.3.2026, 15:41 Посл. ответ от pu18 |
|
|
|
5.3.2026, 23:15 Посл. ответ от Mihali4 |
| Сейчас: 10.3.2026, 8:52 |