Всем привет. После снятия разъёмов с щитка приборов (83800-0H020-C) перестал работать спидометр, а пробег при этом идёт. Панель уже мотали это даже без лупы видно. Моторчик в панели звониться правильно, когда одеваешь разъём на панель стрелка спидометра опускается на ноль. Я думаю кривой дамп,хочу попробовать залить другой.Такого не нашел, есть такой, подойдёт?? http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=9&id_damp_list=13559

Забыл написать коробка робот.

вот дамп от 107-го. машина жены =)

А коробка робот??

да. хотя мог перепутать, 107х было несколько штук. если нужен прямо на 146% робот - ща с другого ноута залью абсолютно точно дамп с робота. кстати приборки на мт и робот разные - дисплеи разные =( проверено. на дисплее МТ нет пиктограмм обозначения передачи Робота. покупал приборку из Англии с МТ, проверял.
PS вот мой файлик на кардампе с робота жены
http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=17&id_damp_list=13559

Я про этот дамп и говорил!! Сейчас попробую.

[attachment=28601:peugeot_107.bin]Вот попробуй , не знаю только робот или нет P.S. Если с мотором грубо обращались - может и мотор клинить (было такое на приборке yazaki : обмотки целые , шестерни целые . а стрелка назад возвращается . вперед не идет . помогла замена мотора)

аа =) не ходил просто по ссылке =) сразу стал смотреть что есть у меня.
да, это 146% дамп с машины жены, робот.

Дело оказалось не в дампе, а в моторчике. Подвесил машину на подъёмнике и "поехал". В панели слышны щелчки, т.е. панель пытается поднять стрелку,панель до меня разбирали не один раз и видно моторчик ушатали. В какой ещё панели стоят такие моторчики??

Разбери, посмотри что с родным моторчиком.

А есть шанс что его можно сделать?? Я и не знал, что его можно разобрать.

Именно с таким мотором у меня была проблема - все внутри целое ,а работать не хочет. Видимо люфты, выработка шестерен какая-то. Разбирается не сложно : вытаскиваешь "гвоздики" и расщелкиваешь корпус на 2 половины . Стоят эти моторы почти на всех панелях Yazaki (не очень старых) . Например Toyota LC200;LC prado;Ist;BB;Allion;Raum... Mitsuishi Outlander; Lancer .... Scion XA. Daihatsu Materia...

Ось провернулась в шестеренке
Лечится суперклеем

Приветствую, подскажите, сижу над этим разобранным спидометром от пыжа107. Стрелка привключении зажигания дергается и долбится в ограничитель (кнопку сброса суточного пробега), внутри чтото жужжит, но при езде не поднимается. Вот добрался до внутренностей. Гвоздики чтоб вытащить из моторчика надо его отпаять?

Разобрался, чтобы разобрать моторчик его надо отпаять от платы, т.к. гвоздики тоже припаяны. Соответственно чтобы отпаять моторчик, надо отпаять экран.... Пока проделывать это не стал. Решил попробовать проверить один момент. У меня стрелка при вкл.зажигания билась несколько раз в кнопку, т.е. пыталась сместиться вниз. Возможно попытка инициализации и установка на ноль не проходили удачно изза того что стрелка сместилась на валу. Это могло случиться, т.к. снимал панель когда разбирался уровнем топлива и уменя отщелкнулся черный элемент и уперся в стрелку. В этот раз я стрелку покрутил по шкале, определил где границы вращения (упоры). Снял стрелку и совместил упор начала шкалы и стрелку на первое деление. Т.е. стрелка не лежит на кнопке, а в выключенном сострянии стоит на первом делении. В результате при включении зажигания стрелка один раз дергается вниз (вероятно система удостоверяется, что это нулевая позиция шагового двигателя) и все. Уже сутки спидометр работает исправно. Если опять захандрит то скорее всего моторчик под замену. Этот шаговый мотор легко ищется на али по маркировке "6S" "stepper motor". От 300 рублей, в ассортименте.
При такой установке стрелки скорость завышается на 3 км/ч примерно, вроде как и положено.