Если бы ЭБУ двигателя был заблокирован от SRS, он бы вышел на связь, и в нём была бы соответствующая ошибка. А так , как сказал Zmeiarm, проверяем питание, массы, CAN. Если всё в норме, тогда трабл с ЭБУ.

Пробег лежит по адресам 013А - 0149. Пробег повторяется 8 раз. (Но дамп видимо похерен). Если считать грубо, с точночтью +-16км, то имеем: DB8B xor FFFF получаем 2474. Теперь 2474 пререводим в десятичную систему , получаем 9332. Теперь 9332 умножаем на 16 получаем 149312. Это и есть пробег в дампе. Так считают большинство кальков. Если считать точнее, то значение в дампе уменьшается на 1 через каждые 2 км последовательно в каждом из 8-ми значений пробега. Но это уже оффтоп.

A есть номер панели? Пробег 149xxx km? А память 93с86 ?

Я дампик топикстартера сюда положу, а то на стороннем ресурсе неудобно смотреть.

[attachment=27856:Polo_dash_2002.bin]

Toyota Corolla 2013, мотор 1NR. Нет ключей. ЭБУ двигателя 89661-12M51 Denso 275400-8251. Есть ли вариант сделать без иммо. Чип взять негде. eeprom RH56. Вот дамп
[attachment=27819:89661-12M51_Coro...original.bin]

Раз уж дамп считан, то можно просто винкальком. Не быстро, но можно.
Общее время 0100h-0104h (время 0100h-0103h, контролька 0104h)
пробег 0108h-010Ch (пробег 0108h-010Bh, контролька 010Сh)
и так далее со смещением.

Считать: пробег - целые с десятыми вместе заносим в винкальк,
переводим в хекс. Получили пробег как в дампе (расположение сзаду на перед)
Контролька: сложить числа в хексе, из 1А9 вычитать то что получилось,
последний байт и будет КС
Время считается в секундах, КС также.

Пример из твоего дампа: 144800.64km запишем в винкальк как 14480064, переведём в хекс, получим 00 DC F2 C0,
в дампе записано C0 F2 DC 00 FF FF FF 1B.
00+DC+F2+C0=28E, из 1А9 вычитаем 28Е, получаем контрольку 1B

Я не имею готового решения, но если взять ваши часы 4414.2 , и записать их как 441421, потом перевести в HEX , получим 00 06 BC 4D. А таких похожих повторов в дампе много. С контролькой пока не определюсь, было бы хоть пара дампов с одного блока для сравнения. Но всё-же основной счетчик может быть в ЭБУ двигателя.

Я проверял винкальком. 150326.1км переводим в 16бит. Получаем 0016F01D, в дампе записано как 1D F0 16 00. Затем к значению 1D F0 16 00 применяем функцию xor , пролучаем E2 0F E9 FF. И так в строке 2 раза. А вот в BSI у вас нет контрольки, а она там крипто.

В личке

У топикстартера в дампе не 24с32 а ST95320. Пробег видно в начале дампа (93 Е4), но , вероятно не всё так просто.

Имеется ввиду сек биты.

Вот дамп, который залил. После покатания ещё панель не привозили. Хозяева черпалки разговаривали с сервисменами jcb, и последние утверждают, что дубль есть в моторном. Как будет возможность, сниму блок управления дизелем, прочитаю всё, что прочитается. И выложу оба дампа на момент прочтения - панель и моторный.
[attachment=11297:728-1970..._1695.8h.rar]