Ну видимо вот и ответ, места в еепром SRS навалом, чтобы там сохранить много информации, а долгая инициализация через диагнозу, это видимо коннект по цепочке, отсюда и издержки по времени. Например идет запрос на ABS, в этот момент ABS делает запрос в блок SRS и вытягивает с него историю и через себя выдает на диагнозу. И так по кругу. Как вариант вобщем, но чтобы это проверить, нужно SRS снимать с авто.

Приветствую !

Подскажите, где можно скачать нормальную электросхему.
Авто Citroen C4, механника, 1.6.
Задымился BSI, внутри взорвалась микра, судя по соседней, имела такие обозначения "AMIS JCI, 0610TDX, 21678048-7"

Даташит на нее не гуглится, я так понимаю это драйвер, который отвечает за управление чем то, пока удалось вызвонить часть выводов этой микросхемы, которые идут на разъёмы BCI (EH1 и EP).

Вызваниваю потому что хочу понять, чем она управляет, и что ее за собой утянуло, чтобы то же самое не произошло, когда буду ставить другой блок.

Хозяин сказал, что в переходе на багажник, были перебиты провода, да действительно так, отремонтировано неважно, но я не увидел там явного коротыша, ещё, хозя говорит, что машина встала, когда он задел гнездо прикуривателя, куда был вставлен разветвитель, после этого пошел дым, сработали дворники и машина заглохла.

[attachment=44705:IMG_2449.jpg]

Сдул микру, подключил блок без нее, все работает кроме печки, и нет запуска.

в разъеме EH1, пины пустые, в разъеме EP, 10pin, зеленый провод, скачал с инете книгу, написано что это вход\выход информация о просыпании с пульта. Подал туда + через лампочку, заработал моторный и машина завелась с ключа, печка работает.

В обще м вопрос, от чего выгорела эта микра, какая вероятность повторения ситуации, ремонтировать блок, брать с разборки или новый ?
Чем писать его в машину, можно ли будет просто перелить дампы ?

Замки работают только в одну сторону
С пульта не работает, но может он и не работал..
Куда копать, что ещё проверить ?
Поработала немного, какой то запах из печки, как будто что то ещё пытается сгореть, пока снял клемму, кто знает может есть какие болячки наэтих авто, от чего BCI сгорает. ?

93C.. с левой стороны? Под задней крышкой без разбора.

Добрый всем вечер ! подключил панель Kia RIO 2014г. . 94003-4Y110 через Denso adapter по схеме как Stool . Панель не запустилась .Реле щёлкало но не тестировалось . панель моргнула пару раз , при повторном подключении тоже самое. Думал блок питания слабоват . вообщем ставлю на авто тишина в приборах и дисплей не показывает . Подскажите пожалуйста если есть решение .. спасибо.
..

Во как, спасибо всем за советы, будет над чем подумать, до того как клиент приедет.

Магнитола не штатная, гаснет, при вытаскивании ключа из замка.
Разве с нештатной магнитолой, приборка будет взаимодействовать ? Магнитола что то типо дживиси или пролоджи, обычная. Но на всякий случай, сниму посмотрю, подключение. Может и правда провод не туда прикрутили, хотя, до того как бампера красили, все нормально было. А больше ничего с машиной и не делали.
Машина кстати, самой простой комплектации, вроде как даже абс нет, так как скандок не связался, а мне некогда было разбираться искать её.


rakul7, никто не мешает, а что ! Что я потом буду делать с этой железной коробченкой ? )))
ЧТо будет, если к примеру попробую залить в панель чужой дамп, а потом залью обратно родной, ключики или что там слетает у них (синхра ) восстановятся, или все равно придется по новой все привязывать ?


Кстати глянул, в CarDamp, на эту панель, есть только 4файла, и все только eeprom 93с86, этого достаточно будет для проверки проблемы, или часики тикают от другой микры ? пробег и часы разные окошки

А что если параллельно прицепить мощный керамический резистор ( ом 10-15) к фаре ?

Добираться до него - отдельное удовольствие... и ничего в нём не увидишь, так как он герметично запаян.
А жгут проводки до безобразия минимален: 2 провода кан-шины, питалово - 2-3 провода, к-линия диагностики и ещё парочка проводов... итого не более 10 проводов.
Самое интересное, что сканер диагностирует акпп через к-линию, а связь акпп с остальными блоками - через кан.

Ищу дамп приборки 94009-2y130 может у кого есть заранее спасибо?!

Infineon XC2361 через OBD

Притащили ко мне данное авто под вечер. Со слов клиента пытался заводить на посаженом аккумуляторе - не завел. Заниматься машиной сегодня не планировал, но аккумулятор решил подзарядить. При этом обнаружил, что у аккумулятора обратная полярность, т.е. где промаркирован "+" , там "-" , ниже картинки, чтобы не быть голословным.
Сначала хотел запостить в приколы, но, думаю хозяину будет не до смеха по результатам.
ЗЫ Хозяин утверждает, что на этом аккумуляторе он ездил год. Возник вопрос: было ли у кого-нибудь подобное и может ли аккумулятор поменять полярность в процессе эксплуатации?