[X] Помощник

[stormrider]

Здравствуйте, Коллеги.

Обратился клиент Infiniti FX35 2006 года, европеец. Проблема с холодным пуском машины.
После ночной стоянки - машина заводится с третьего, четвертого раза. Просто крутит без попыток схватывания.
Температура на улице, при этом сильно не влияет.

По заказ-нарядам выполнено за 4 месяца сделано:
- чистка дроссельного узла, чистка впуска;
- замена свечей зажигания;
- замена фильтров;
- замена бензонасоса;
- замена аккумулятора.

Собственно ничего не помогло :)
По диагностике я ничего не нашел, кроме того что блок A/C amplifier не выходит на связь
При попытке подключения прибор виснет.

Неоднократно слышал истории что A/C amplifier надо поменять на более молодой и все становиться хорошо.
Кто может поделиться схемами подключения блока и его правильными параметрами и возможным ремонтом.
Или действительно помогает только замена?

[dimas0069]

Если менялся чисто насос то могло закусить одно из резиновых уплотнительных колец при сборке станции,проверить давление на утечку после запуска на заглушенную.Падать не должно ,держать должно около 3 очков.

[stormrider]

Насос менялся чтобы решить проблему холодного запуска. Его замена этого не решила.
Все вышеперечисленное менялось в целях решить проблему холодного запуска.
Насос по партнамберу менялся в сборе "Бензонасос + Топливный фильтр + ДУТ"

Отредактированно stormrider - 13.10.2015, 16:14

[rakul7]

Насос менялся чтобы решить проблему холодного запуска. Его замена этого не решила.
Все вышеперечисленное менялось в целях решить проблему холодного запуска.
Насос по партнамберу менялся в сборе "Бензонасос + Топливный фильтр + ДУТ"

на холодную с утра подключай прибор и смотри текушие данные не заводя авто
1 какая температура может джот врет показывает неверную температуру например иди -10 или наоборот +50 и форсы или недоливают или переливают
2 давление или на рампе форсунок или его наличие может сгнил провод или подгорело реле на насос или сигналка блокировка
3 идет при прокрутке стартера информацию с датчика каленвала можно посмотреть и по тахометру но не навсех лучише через комп 200-400оборотов при прокрутки стартером
4 не герметичность форсунок сливают бенз свечи мокрые пока стартером не просушишь не заводится
5 имобитайзер смотреть на панель должна загораться лампа зеленая нормально, красная имо не прочитан
да ниссаны по датчику коленвала часто болеют

[stormrider]

1. ДТОЖ не врет - проверил лично при диагностике, сегодня приезжал с утра проверял. :)
2. Сигналки нет пока, старая удалена, проводка восстановлена после сигнализации.
3. Сканер видит обороты.
5. С иммо проблем нет. Ни ошибок, ни в поведении.

ДПКВ - новый, поменяли чтобы на него не думалось :)

Давление топлива лично не проверял, но отметаю его. Машина эксплуатируется в режиме старт/стоп.
Не менее 10 раз за рабочий день машина останавливается и водитель из нее выходит (на час, на два). Водителя знаю лично - работа у него такая :)
После машина заводится первого раза, работает идеально, расход в норме, динамика не страдает.
Не заводится после стоянки не менее 8 часов.

Проверю завтра управление форсунками при заводе, есть или нет.

[Egorich]

Во время прокрутки стартера (на холодную), искра есть? Посмотреть сигнал с датчика распредвала.
Возможно с датчиком распредвала проблема. Когда он тёплый то работает.

[rakul7]

Во время прокрутки стартера (на холодную), искра есть? Посмотреть сигнал с датчика распредвала.
Возможно с датчиком распредвала проблема. Когда он тёплый то работает.

на них если не работает датчик распредвала то при долгой прокрутке заводится все равно.
кстати пробовал крутить по догу.
у меня была такая машина 2 года ездил на жаре долго заводилась.

еще есть болезнь у них проверь на холодную когда крутишь стартером напряжение точнее минус на моторе плюс возьми с акб кто в теме тот поймет о болезни 35того

[stormrider]

Во время прокрутки стартера (на холодную), искра есть? Посмотреть сигнал с датчика распредвала.
Возможно с датчиком распредвала проблема. Когда он тёплый то работает.

Тут какая петрушка. Машина заводится, с третьего, четвертого раза. После того как завелась, можно заводить хоть 100 раз - завел, заглушил, не прогревая.
Датчик не успевает нагреваться.

Плюс когда ДПРВ горячий - японцы обычно наоборот не заводятся :)

[stormrider]

на них если не работает датчик распредвала то при долгой прокрутке заводится все равно.
кстати пробовал крутить по догу.
у меня была такая машина 2 года ездил на жаре долго заводилась.
еще есть болезнь у них проверь на холодную когда крутишь стартером напряжение точнее минус на моторе плюс возьми с акб кто в теме тот поймет о болезни 35того

Спасибо, проверю. Я еще не в курсе о болячках 35-го. Не обслуживаю эти машины обычно.

[rakul7]

Спасибо, проверю. Я еще не в курсе о болячках 35-го. Не обслуживаю эти машины обычно.

у меня был клиен на 35 у которого вышел из строя дпрв и тачка не заводится притащил на эвакуаторе я сел чуть подержал стартером сек 5 и заводится клиен заводит и держит секунды 3 у него не заводится скинул со своего дпрв все с первой сек работает

[danis11]

Давление топлива лично не проверял, но отметаю его. Машина эксплуатируется в режиме старт/стоп.
Не менее 10 раз за рабочий день машина останавливается и водитель из нее выходит (на час, на два). Водителя знаю лично - работа у него такая :)
После машина заводится первого раза, работает идеально, расход в норме, динамика не страдает.
Не заводится после стоянки не менее 8 часов.

Ты сильно клиенту то не верь, а проверь сам... Не помню, там рампа с обраткой? Или давка регулируется на магистрали....

[stormrider]

А зачем мне ему верить, если я знаю что так оно и есть :) Мы с ним коллеги и знаем друг друга лично.
Заберу машину на выходные проверю давление ради успокоения.
Машина сегодня с утра не завелась как обычно. Импульса на форсунки не было, свечи сухие. Искра есть.

Так все же ни у кого нет схем? В частности очень интересует блок A/C amp, который не выходит на связь.

[TuningSpets]

Попробуйте ради эксперемента блок управления двигателем тепленьким поставить. У меня знакомый уазика 17.9.7.1 с феном ходит заводить.

Отредактированно TuningSpets - 14.10.2015, 10:39

[danis11]

Так все же ни у кого нет схем? В частности очень интересует блок A/C amp, который не выходит на связь.

Прикрепленные файлы

  Printing_from_OnDemand5.pdf ( 101.24 kB )
      Кол-во скачиваний: 10

  Printing_from_OnDemand5_1.pdf ( 106.05 kB )
      Кол-во скачиваний: 9

  Printing_from_OnDemand5_3.pdf ( 106.89 kB )
      Кол-во скачиваний: 9

  Printing_from_OnDemand5_2.pdf ( 104.27 kB )
      Кол-во скачиваний: 7

  Printing_from_OnDemand5_AC.pdf ( 99.75 kB )
      Кол-во скачиваний: 12

  Printing_from_OnDemand5_AC_1.pdf ( 98.66 kB )
      Кол-во скачиваний: 10

[fx35]

здравствуйте,столкнулся с похожей проблемой,хотелось бы узнать,решили задачу,если да то как?машина после ночи стоянки запускается раза с пятого,мог конечно начать грешить на топливную систему,но тот же синдром при стоянке с включеным светом мин десять,аком новый живой,насос топливный впоряде,вариант только если форсунки не держат давление,тогда причем здесь совпадение по свету включеному?фикс 35 2006-го года

[dimon282]

здравствуйте,столкнулся с похожей проблемой,хотелось бы узнать,решили задачу,если да то как?машина после ночи стоянки запускается раза с пятого,мог конечно начать грешить на топливную систему,но тот же синдром при стоянке с включеным светом мин десять,аком новый живой,насос топливный впоряде,вариант только если форсунки не держат давление,тогда причем здесь совпадение по свету включеному?фикс 35 2006-го года

всем добрый день, столкнулся с такой же проблемой, при температуре ниже -15 не запускается. есть ли универсальное решение?