Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
10.6.2009, 13:32
Сообщение
#19213
|
|
Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13266 Спасибо сказали: 2031 раз |
MB W203 2003 EZS (9S12 80pin), нет связи с замком и естественно не работает защелка. Короче фишка такая. Сделал я вчера эту машину, все нормально работало, клиент уехал и катался весь день. Потом клиент поставил машину в гараж и сегодня не смог завестись. На щитке вместо пробега черточки (что говорит о потери связи с замком), в замке не срабатывает защелка, не работают оба ключа, и не работает центральный замок. Ситуация не понятна тем, что вчера все работало, процессор в замке я не выпаивал, делал внутрисхемно XProg-M, сохранил и Eeprom и Flash, прекрасно все сделалось и машина уехала. Вобщем не понятно, как такое могло произойти, такой прикол первый раз. Естественно клиент в предъявах, чтобы приехал посмотрел (сложность в том, что машина стоит не близко и машина то уже не находу). У кого есть мысли и советы?
|
|
|
Ответить |
11.6.2009, 15:01
Сообщение
#19271
|
|
Группа: Member Сообщений: 120 Спасибо сказали: 1 раз |
Клемму скидывал на 15 мин, клиент проделал все процедуры, которые я советовал. Короче история на сегодня закончилась тем, что не успев доехать до клиента, выяснилось, что машина завелась и все заработало. Я подозреваю одно, жир, которым я паял провода к точкам кварц-земля, которые находятся рядом, мешал запуску кварца, других идей нет. Посмотрим, заведется ли завтра. Для этого авто возможны 2 варианта: 1. "отсыхает" сам ключ.... (203 кузова этим страдают) 2. жир/флюс очень желательно промыть (потверждаю выше сказанное) в обоих вариантах поведение авто будет именно таким, наличие второго ключа поможет исключить 1-й вариант. p.s. - при наличии на руках защёлки и замка, работоспособность можно проверить на столе. Отредактированно ZET - 11.6.2009, 15:08
|
|
|
11.6.2009, 16:14
Сообщение
#19275
|
|
Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13266 Спасибо сказали: 2031 раз |
Для этого авто возможны 2 варианта: 1. "отсыхает" сам ключ.... (203 кузова этим страдают) 2. жир/флюс очень желательно промыть (потверждаю выше сказанное) в обоих вариантах поведение авто будет именно таким, наличие второго ключа поможет исключить 1-й вариант. p.s. - при наличии на руках защёлки и замка, работоспособность можно проверить на столе. Ключ второй приносили, проверяли. Остается вариант жира, хотя я до сих пор и с ним проблем не замечал, при нагревании он изменяет цвет и становится неактивным, а там кто его знает. Пока клиент молчит, думается, что проблема пропала. |
|
|
Ответить |
|
24.9.2024, 11:19 Посл. ответ от cop12007 |
||
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
||
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
||
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
||
|
22.3.2015, 3:08 Посл. ответ от Saveliy |
|
Вчера, 20:55 Посл. ответ от Easy |
||
|
Вчера, 12:43 Посл. ответ от Valeri |
||
|
Вчера, 5:40 Посл. ответ от andrey_ab |
||
|
2.10.2024, 14:40 Посл. ответ от danis11 |
||
|
2.10.2024, 12:38 Посл. ответ от karel_new |
Сейчас: 4.10.2024, 19:19 |