[X] Помощник

[RUD229]

Nissan March, 2000г., правый руль,.
Постоянно в записях, висит ошибка B1049, и периодически появляется ошибка на подушку в водительском сиденье.
Если удалить ошибку, на подушку в сиденье, лампочка неисправности SRS тухнет. Хотя в записях ошибка на подушку в руле так и остается.

Шлейф подрулевой проверил, визуально, обрывов нет. Разъём под сиденьем, убрал, соеденил напрямую. Плохо, что ни скандок, ни ультраскан, не показывает парметры SRS, только ошибки.

Вопрос, куда копать дальше, приговаривать сам блок, или есть способы его ремонта ? ( до блока пока не добирался)

Спасибо всем откликнувшимся.

Отредактированно RUD229 - 6.9.2016, 7:49

[danis11]

Хотя в записях ошибка на подушку в руле так и остается.

А разшифровка какая - обрыв/кз/вне диапазона измерений? И не забудь что с правым рулем - стороны могут переигриваться.

[RUD229]

Машину пока отпустил.
Расшифровку не помню, но вроде обрыв.
По поводу того что стороны могут переигрываться, учту это, хотя когда под седушкой расцеплял разъём, те же коды ошибок и загорались.
Ошибка на руль всегда висит в истории, но при этом лампа не моргает, если расцепить разъёмы, то тогда она появляется в текущих, и соответственно, лампа начинает моргать, пока сканером не потрешь.

[Easy]

Блок SRS исправный, надо искать неисправность в сидении водителя. А то что ошибка по рулю висит в сохраненных, это косяк твоего сканера, попробуй удалить ошибки ключом зажигания.

[rakul7]

перед шлейфом повесь сопративление думаю все будет ок, это косяк ниссановского шлейфа меня ноты уже достали а также кошаки и марчи сканет просто не видит их в актуальных (ошибках) потому что постоянно скачет сопротивление итог шлейф на замену либо возьми тестер померь сопротивление в момент вращения руля и все увидишь

[RUD229]

перед шлейфом повесь сопративление думаю все будет ок, это косяк ниссановского шлейфа меня ноты уже достали а также кошаки и марчи сканет просто не видит их в актуальных (ошибках) потому что постоянно скачет сопротивление итог шлейф на замену либо возьми тестер померь сопротивление в момент вращения руля и все увидишь

шлейф весь размотал, прозванивал, ничего не нашел подозрительного. Но делать нечего, буду пробовать разные варианты, и придерживаться ваших советов.

[rakul7]

шлейф весь размотал, прозванивал, ничего не нашел подозрительного. Но делать нечего, буду пробовать разные варианты, и придерживаться ваших советов.

а зачем разматывать???? и смотреть на то что можно и глазками не увидить вот тестером другое дело проткни два желтых провода под рулевой колонкой на желтой фишке иногда их бывает три если 2 ступенчатая подуха и смотри сопртивление 2-3,5ом это нормально, покрути рулем если сопративление будет более 3,5 то шлейф в помойку