[X] Помощник

[Doctortehno]

Бональный BGA TriCore 1796, блок управления двигателем с 6 разьемами стоит на 3.0L атмосферник, стоит на большом кол-ве BMW.
Может у кого есть точки подключения MSV90, в катлете2 не заявлен, в KESS V2 тоже, и KTag.
Известные калибровщики калибровали присланные прошивки от данного блока, но как кто читал ))) !

[Asup]

Появилось решение по этому блоку?

[Doctortehno]

Решение есть только касаемо евро2, есисом или тул32.

[avadv32]

Решение есть только касаемо евро2, есисом или тул32.

BMW Siemens / Continental MSV90 TC1796: BENCH (Maps, no need to open ECU) Read / Write / Checksum / Recovery / ISN Read

:)

[Koctu4]

Забрал на днях под жопу тазик с таким дме MSV90 (n52b25 f10). Исты под рукой не было, чтобы посмотреть ошибки. Не прошло и пару дней, загорелся чек и плавающие обороты на холодную. Ошибка соответственно по лябмдам. Ломаю голову куда копать. Пробовать менять датчик 2 или кат на помойку и перейти на Е2.
1)Не увеличится ли расход при переходе на Е2 по сравнению с нормально работающим стоком?
2)Достаточно ли будет ENET кабеля и ESYS'а для кодирования на Е2?
3)Ищу того, кто поможет. Отблагодарю (коммерческого интереса не имею, надо сделать себе, тем не менее).

[profecor]

Забрал на днях под жопу тазик с таким дме MSV90 (n52b25 f10). Исты под рукой не было, чтобы посмотреть ошибки. Не прошло и пару дней, загорелся чек и плавающие обороты на холодную. Ошибка соответственно по лябмдам. Ломаю голову куда копать. Пробовать менять датчик 2 или кат на помойку и перейти на Е2.
1)Не увеличится ли расход при переходе на Е2 по сравнению с нормально работающим стоком?
2)Достаточно ли будет ENET кабеля и ESYS'а для кодирования на Е2?
3)Ищу того, кто поможет. Отблагодарю (коммерческого интереса не имею, надо сделать себе, тем не менее).

У Вас там в Казани есть Эльдарчик, можно к нему обратится или к Илье, но он больше по оборудованию, хотя знает что делать. Отрезать ошибки по вторым лямбда достачтоно Енет и TOOL32.

[Koctu4]

Имея на руках данное дешманское оборудование не вижу смысла к ним обращаться. На моих клиентах они итак заработали не одну сотку деревянных. Не думаю, что там что-то сверхъестественное, тем более сам кодирую е и ф серию своим пацанам. Хотелось бы самому все сделать.

[Koctu4]

А точнее научиться). Форум же у нас не по поиску подходящего сервака! Хотя актуальнее с данным вопросом было бы обратиться на профильный форум.

[Viktore]

А точнее научиться). Форум же у нас не по поиску подходящего сервака! Хотя актуальнее с данным вопросом было бы обратиться на профильный форум.

E-серию чем кодируете ?
Имеется в виду прога (софт) и аппаратная часть (шнурок).

[Koctu4]

Ncs и k-dcan. Айком поинтереснее будет. Думаю взять чинский.

[Viktore]

Забрал на днях под жопу тазик с таким дме MSV90 (n52b25 f10). Исты под рукой не было, чтобы посмотреть ошибки. Не прошло и пару дней, загорелся чек и плавающие обороты на холодную. Ошибка соответственно по лябмдам. Ломаю голову куда копать. Пробовать менять датчик 2 или кат на помойку и перейти на Е2.
1)Не увеличится ли расход при переходе на Е2 по сравнению с нормально работающим стоком?
2)Достаточно ли будет ENET кабеля и ESYS'а для кодирования на Е2?
3)Ищу того, кто поможет. Отблагодарю (коммерческого интереса не имею, надо сделать себе, тем не менее).

Вроде как на Е2 не закодировать а надо шить блок..

[Koctu4]

Походу выше не читали тему).

[Koctu4]

Вобщем куплю инструкцию (чтобы сделать самому) в любом виде по переходу на Е2 на n52b25 MSV 90 f10. Tool32, ENET шнурок имеется.
Буду очень благодарен.

[Kalec19]

Вот держите help ktag

Прикрепленные файлы

  ENU_L_SIEMENS_MSVxx_BMW_SSM.zip ( 2.4 MB )
      Кол-во скачиваний: 365

[dsuren]

делается вариантным кодированием