[X] Помощник

[KyZay]

Chrysler Voyager 3.3 1998г заводится и глохнет подозрение на иммо которого нет .Проводка проверена на проводах шины по 2.5в, климат и приборку откидывал , с БСМ связи нет.Раньше был штатный брилок ЦЗ, который утерян есть, подозрение что авто стоит на охране, но никаких признаков не подаёт ,кроме как сама постояно закрывается.Кто подскажет где искать проблему

[wander]

Иммо нет, а passlock есть?, если есть то можно обойти, недавно делал шеви американца, там passlock2 стоит, но стартер не крутил при этом, через бодик идет.

[KyZay]

В Митчеле в схеме бодика подобного нет .Накрылся еепром ЭБУ двигателя ,читается всякая чепуха и всегда по разному,заменил микру, записал другой еепром с правленым вином, авто не заводится кто подскажет что должно ещё совпадать в еепром ,где то читал что в конце должно быть ИД блока.

[KyZay]

Эпопея продолжается неужели ни кто не сталкивался.Еепром РСМ оказался исправным ,Чиппрог 40 просто не умеет его читать, прочитал Хпрогом всё на месте.Добрался до бодика питание и масса всё присутствует.Вопрос по шине данных, звонится на массу порядка 700 Ом АКБ снята,если отключать, РСМ,приборку, климат ,сопротивление возростает.

[danis11]

подозрение на иммо которого нет

Странно... Американка? Диагностировать пробовал? Чо за микра в псм-е, которую чиппрог не умеет читать? Дизельные без климы вообще не заводятся, так как на климе провода массы сходятся для некоторых жизненно важных узлов. Про зажигалки..., не помню....

[KyZay]

Аналог 95040,только маркировка другая. 3.3 Думаю Американка, а там ХЗ как определить. На диагностику выходит только РСМ скорей всего по К-лин, остальное молчит так как там типа шины Кан.Диагностирую Скантроником 2, до этого уже приходилось диагностировать подобное авто но посвежее, АКП точно читал.Про климат читал что там бывают проблемы с контактами у меня подгорелых нет ,если только непропай на плате, приборку разбирал непропай проверил ,пропаял. Если нет иммо и я правельно понимаю должна быть просто синхра, РСМ-Боди? Синхрой является вин ?Если блокам что то мешает это и может быть проблемой.Может ли шина данных звониться на массу при подсоеденёных блоках ?Чем больше блоков в цепи тем меньше сопротивление где то 700-800 Ом, откидываю бодик, РСМ ,оно просто возрастает, до 1.8кОм и выше.

Отредактированно KyZay - 6.1.2018, 21:45

[danis11]

На диагностику выходит только РСМ скорей всего по К-лин,

По обд протоколу, или крайслеровскому? Короб на диагнозу выйдет, если он совмещен с псм-ом..., на сколько я помню. На приборке мили или км? Вроде как европейки в 1998-ом уже с иммо были... Антенка не припрятана где то?

Отредактированно danis11 - 6.1.2018, 21:55

[KyZay]

Диагностирую через марку, у АКП свой мозг отдельно .В районе рулевой ни чего нет похожего на иммо .Приборка вроде в КМ.Всё больше склоняюсь к вандализму пробросить свою шину данных.

[danis11]

KyZay, личку глянь и отпишись потом...

[KyZay]

Я что то подобное писал стартер перестаёт крутить вобще. Забивал всё Федорами ставил блок, потом считывал в еепром все без изменений.

[danis11]

Если с шиной трабла, то на приборке км не показывает... по памяти пишу... давно эти старики ко мне не заезжали с проблемами по иммо...

[danis11]

что то подобное

Не надо "что то подобное"! Если иммо пультовка, то должно помочь... если трабла с иммо... Про индикацию км на приборке не ответил!

[KyZay]

Приборка в милях. Подозрения на бодик.Вот такие картинки на шине даных с бодиком и без

  Обмен_РСМ_с_Боди.jpg ( 163.49 kB )
      Кол-во скачиваний: 21

  Обмен_РСМ_без_Боди.jpg ( 166.71 kB )
      Кол-во скачиваний: 21

[alex-777]

На дизелях 2.5 иммо точно есть,там трио:эбу+бси+иммо.