[X] Помощник

[An-Drey]

Здравствуйте ,
мерседес вито  2.1l  115 dci  2004 г.в  ( пробег около 650 тыс.) проблема в том что  ключ принимает и дает его провернуть в первое положения, а вот во второе положения (положение ключа зажигание)  уже с большим усилением дает провернуть или нужно ключом двигать верх вниз, положение стартера работает хорошо. ( центральный замок с ключа пока ещо работает) на разборке  нашел 639 545 05 08, родной номер 639 545 01 08 подойдет или надо искать точно такой же ?

[Dima-sid]

Может стоит разобрать замок и починить, я так понял, там механическая неисправность.

[Saveliy]

Была подобная проблема, и так и сяк, ну не чинилось, в итоге пришлось шуруп в отверстие платы вогнать, сняв блокиратор. Правда теперь любой отверткой замок поворачивается.

[An-Drey]

я замка не разбирал , учитывая то что пробег 650 тыс.  по всей видимости механическая неисправность , но для под страховки замок подыскиваю .   

Отредактированно An-Drey - 6.5.2019, 22:24

[Rosleon]

Можешь, конечно, и поменять замок. Но можешь поменять сам механизм поворота ключа. Я делал это на нескольких замках.

[Doctortehno]

  IMG_2471.jpg ( 281.18 kB )
      Кол-во скачиваний: 308

Поменяй ту часть что справа!

[Saveliy]

Doctortehno, справа или снизу? :)

[Doctortehno]

справа снизу 

[An-Drey]

 а выпаивается нормально или возможны проблемы ?

[bermuxa77]

а выпаивается нормально или возможны проблемы ?

без проблем,если дружите с паяльником

[bundesmaster]

скажу так  ,если глючит шахта  и нету  на запчасти нерабочих с глючными процами  ,то проще взять рестайловый однопроцовый замок  и с него перепаять шахту ! Меняю без олово отсоса , один паяльник  . Приходилось шахту рассыпать и бугорки подравнивать под роликами  ,собирал и смазывал и в  вторую жизнь ! Без шурупов  ,это кощунство по отношению к мерсу 

[Saveliy]

Без шурупов ,это кощунство по отношению к мерсу

Когда свое авто, да, а когда клиенту и он кричит, сделай под отвертку, лишь бы уехать, другое дело :) Потом денег найдет, другой мастер сделает.

[An-Drey]

вы не поверите ,(пол года спустя)   вчера клиент " на рисовался "  уже с другой проблемой что не едет как надо ,  
 начал расспрашивать что и как  , выяснилось что  замка он так и не заменил
( учитывая ту ситуацию что сломал ключ в замке - клиент посчитал что комплектом будет дешевле , на разборке купил , эбу+ замок+ключ+защелку+приборку ),  после этой замены авто "затупило" ,
я пытался подключиться mb star c4  в режиме полной диагностики , а в ответ ошибка по "коммутации" , принудительно  зашел в замок , после чего стало все понятно , начиная  с того что VIN , комплектация , закачивая тем что блоки все от 109 , а авто 111  потому и "тупит"  ,  вернули все блоки на место кроме замка и ключа , перенес данные с родного замка в донор и авто " ожило " вот такая история .

[bundesmaster]

вот на таких отыгрываюсь по полной программе  ,если поменял не у меня ,то все равно в общем дешевле ему не встанет !
Не надо жалеть и все ! Пускай покупает Газель вместо вито 

[power1977]

Все вернуть в зад и делать по фэньшуи , либо замок обнулять и вязать если есть чем и знаем как либо данные замка переносить прогером при условии что замки не разные...

[bundesmaster]

в некоторых замках правится флеш