[X] Помощник

[sadgin]

Всем привет,

подскажите кто-нибудь, может кто делал калибровку стрелок в панели на Subaru Legacy Lancaster6. Нужно изменить поведение стрелки температуры двигателя остатка бензина.

[Mr-Gabb]

Всё самое нужное - в номере панели приборов. Для 6-цил и 4-цил - цифры на приборке будут разные. Факт.
Так что не такой уж важный параметр - количество цилиндров.

Не могли бы вы объяснить, как по номеру панели определить мотор, с которым она работала? Заранее спасибо.

[Mr-Gabb]

Переделывал с 2литров на 3, ничего сложного :). Генератор частот и вперёд...
Кстати на ланкастере6 стрелы топлива и темп-ры никак не зависят от дампа...

Всё ещё проще. Как и предполагалось, зашито оно в ЕЕПРОМе приборки, а если быть точным, то в адресе 1b(строка 10). Для 4-х цилиндровых моторов этот адрес имеет значение 34, для 6-ти цилиндровых - 54. Так что шейте нужное значение и обороты будут те, которые нужны :)

Отредактированно Mr-Gabb - 11.11.2012, 19:08

[UgDen]

Не могли бы вы объяснить, как по номеру панели определить мотор, с которым она работала? Заранее спасибо.

Всё просто... берёте ВИН или Фрэйм номер нужной вам машины и вперёд - в каталоги, там парт-намберы. Это при направлении машина --> приборка.
А вот обратную зависимость - хз ) (Экзист предлагает по номеру увидеть цены и инфу, где применяется данная запчасть )
Можно подумать у вас ворох субаровских приборок неизвестно от каких машин )))

[UgDen]

Кстати, Мр-Габб, что-то в базе незаметно что бы вы сами указывали количество цилиндров субаровских панелей - хотя вам ничто не мешает написать это в примечании.

[Mr-Gabb]

Кстати, Мр-Габб, что-то в базе незаметно что бы вы сами указывали количество цилиндров субаровских панелей - хотя вам ничто не мешает написать это в примечании.

У меня хотя бы указан объём мотора. Я же не говорю, что я истинна в первой инстанции. Просто я, и не только я, столкнулись с тем, что прошивки немного отличаются в приборках в зависимости от кол-ва цилиндров, даже не смотря на абсолютно одинаковый внешний вид приборок. Я могу исправить и написать кол-во цилиндров в описании. Просто мне показалось, что указания объёма мотора будет достаточно, т.к. модельный ряд тех готов предусматривал 6 цилиндров только на 3.0 моторах. Возможно я ошибаюсь. Давайте решим что предпочтительнее указывать. Может быть точную модель двигателя?

[UgDen]

В примечании можно писать всё что душе угодно, и даже можно продублировать все необходимые параметры (тип двигателя, трансмиссии, градацию шкалы спидометра).
Самый ГЛАВНЫЙ параметр для приборок автомобилей - парт-номер щитка приборов - если его нет, то файл отклоняется. При отсутствии других обязательных параметров - файл отправляется на доработку.
Номер можно не указывать для мото и прочей подобной техники, так как зачастую его просто нет.

Специально усложнять процедуру для отдельной марки, никто не будет.
При сматывании приборки вовсе не нужно лазить к табличкам или заглядывать в ПТС.

[Mr-Gabb]

В примечании можно писать всё что душе угодно, и даже можно продублировать все необходимые параметры (тип двигателя, трансмиссии, градацию шкалы спидометра).
Самый ГЛАВНЫЙ параметр для приборок автомобилей - парт-номер щитка приборов - если его нет, то файл отклоняется. При отсутствии других обязательных параметров - файл отправляется на доработку.
Номер можно не указывать для мото и прочей подобной техники, так как зачастую его просто нет.
Специально усложнять процедуру для отдельной марки, никто не будет.
При сматывании приборки вовсе не нужно лазить к табличкам или заглядывать в ПТС.

А, ну если речь только про сматывание то да. В любом случае, я всё понял, вопросов больше не имею, спасибо