[X] Помощник

[Saveliy]

Кто знает, как заменить в Audi Q7 2007 обычные 21w лампы дневного света на светодиодные?

В фарах дневного света стоят обычные лампы, и если лампочку вытащить, то с разъема система отключает питание и выводит ошибку на дисплей. Пока не выключишь зажигание и заново не включишь, система больше не подаст питание на лампу. Т.е. система "на лету" проверять состояние ламп не может.

Короче, проблема: нужно установить светодиодные лампы, но без нагрузочного резистора.
Может что в прошивке модуля комфорта поправить или какую адаптацию ввести?
Я еще не смотрел, но может есть решение, кто сталкивался? В принципе тема должна быть избита.

[Saveliy]

Я не вижу на этой схеме дневного света, наверно в другом разъеме, но пока нужно точно найти передние стояночные огни. Наводку ты дал, и по ходу это как раз те мелкие транзисторы. Сейчас проверю.

Вот невезуха! Ни поворотники ни габаритки не идут на мелкие мосфиты
Габаритки идут на 32 контактную фишку, поворотники на 12, но оба идут на драйверы VNQ830, воот мля..

[Saveliy]

Стоп. У тебя фара с ксеноном? год 2007, опеши подробней схемы разные

У меня модельный восьмой, по каталогу выпуск с 12/07. Фары с биксеноном, и дневной свет в отдельном очке, фотку кстати я прикладывал фары почти в начале.

[anatolii]

J1 - 10 PIN - силовые это есть на схеме - M5 - Лампа указателя поворота переднего левого

Понял про 08 м. год щас поищу

Отредактированно anatolii - 14.12.2013, 22:22

[anatolii]

Блок управления бортовой сети, блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар

Прикрепленные файлы

  1.jpg ( 116.13 kB )
      Кол-во скачиваний: 14

  2.jpg ( 80.32 kB )
      Кол-во скачиваний: 12

[Saveliy]

J1 - 10 PIN - силовые это есть на схеме - M5 - Лампа указателя поворота переднего левого
Понял про 08 м. год щас поищу

А мне как раз нужно M1, габаритка, а она сцука идет на 32 пиновый разъем.

[anatolii]

другой

Прикрепленные файлы

  3.jpg ( 114.36 kB )
      Кол-во скачиваний: 14

  4.jpg ( 72.01 kB )
      Кол-во скачиваний: 14

[anatolii]

А мне как раз нужно M1, габаритка, а она сцука идет на 32 пиновый разъем.

ну правельно как в новой схеме на 4

[Saveliy]

Отлично!!! Теперь нужно изучить работу драйвера VNQ830 и тогда будет ясно, что делать. На первый взгляд вроде все цепочки нашлись. Пока остался под вопросом 12 контактный разъем, на что идут транзисторы VND14.

[anatolii]

Отлично!!! Теперь нужно изучить работу драйвера VNQ830 и тогда будет ясно, что делать. На первый взгляд вроде все цепочки нашлись. Пока остался под вопросом 12 контактный разъем, на что идут транзисторы VND14.

Какие пины?

[Saveliy]

Какие пины?

5 и 7

[anatolii]

5 и 7

  5.jpg ( 130.94 kB )
      Кол-во скачиваний: 21

  6.jpg ( 75.75 kB )
      Кол-во скачиваний: 17

  7.jpg ( 111.73 kB )
      Кол-во скачиваний: 17

  8.jpg ( 91.29 kB )
      Кол-во скачиваний: 19

[Saveliy]

Все понял, насос омывателя и мотор заднего дворника. Благодарствую, пошел изучать драйвер)

[Saveliy]

Какие пины?

А в 10-контактном разъеме 7 и 8 пин что это?

[Saveliy]

Короче, по ходу я эту систему выучу лучше всех) Два дня ковыряю этот блок, никаким нормальным или программным ШИМ-ом там и не пахнет, в драйвер заходит нормальное питание, а выходит уже что-то похожее на ШИМ, но на мой взгляд, эти импульсы, это тест нагрузки (очень много разговоров ведущие к неверному направлению незнания начинки), в итоге отключил режим диагностики на отключение (но на замыкание тест остался) и напряжение перестало пропадать при отключении нагрузки, включай хоть светодиоды, хоть что, но не более 6 Ампер (в пике 9-ти). Есть еще нюансы, по ходу дела найдем решения. Сейчас ищу элегантный способ вылечить накапливающиеся броски напряжения в выключенном состоянии. На выходе висит 0.5в в выключенном состоянии (элемента, не зажигания), такое чувство, что медленно заряжается кондер и в пике заряда идет выброс (просто пример).

[anatolii]

А в 10-контактном разъеме 7 и 8 пин что это?

Прикрепленные файлы

  1.jpg ( 84.72 kB )
      Кол-во скачиваний: 13

  2.jpg ( 60.91 kB )
      Кол-во скачиваний: 14