[X] Помощник

[Graffon]

Всем привет!

Авто Российской сборки. ECU DCU101, машина не заводится. Если плеснуть эфира во впуск то заводится работает.но обороты 1100об/мин,и после прогрева начинают прыгать(с 600 до 1000 об/мин)Вроде похоже на слив форсунок....но льют одинаково.давление в рампе тоже есть около 250бар...


Были ошибки по EGR(клапан был заклинен),клапан разходил ошибки ушли,
Висит одна P2148-Высокое напряжение группы А форсунок, и не стирается,не важно заведен двигатель или заглушен.

Отцепив все форсунки, добовляются ошибки по обрыву на каждую форсунку соответственно,но и P2148 не уходит.

Проверил напряжение на форсунках : -12V на одном и +1.5V на управлении(на заглушенном)
Думаю на управляющем выводе должен быть 0V...
ЭБУ разобрал ключи на управлении форсами целые,затворы подтянуты на GND через 10КОм

Кто сталкивался.пните в нужном направлении!

[power1977]

Давление он ведь написал 250бар, при прокрутке

да хоть 300 - тарабас заводится а потом, после прогрева начинают прыгать(с 600 до 1000 об/мин) со слов автора - а это 99% регулятор кол-ва и давления - очень много у нас этих ведер с этои проблемой ..... пальцев что бы пересчитать точно не хватит сколько этих дозаторов заменил..... к стати покупаем их на оригинале , только не фордовском а пыжевском....цена разнится очень сильно))

[Graffon]

сейчас попробую...и отпишусь о прблема не в том что обороты скачат....а вв том что авто не заводится без эфира и ошибка висит постоянная

Отредактированно Graffon - 30.8.2016, 17:20

[STAS754]

Может кто нибудь схемой поделиться 2,4 115лошадей. Я так понял там JXFA мотор

Посмотри сходятся схемы эти.

Прикрепленные файлы

  ford_tdci.jpg ( 100.82 kB )
      Кол-во скачиваний: 24

  ford_tdci_1.jpg ( 95.7 kB )
      Кол-во скачиваний: 26