[X] Помощник

[danis11]

Здравствуйте!
Предыстория - приехала машинка с траблом по не уверенному опознанию ключа линзой. (линза с 2x 0L02M) Не кахдый раз отщелкивал руль и не давал провернуть ключь... При осмотре было замечено, что машинка приехала с не работающей приборкой и без наружного освещения. На вопрос хозе по ситуации, был ответ что изредка так происходило, но стоило передернуть зажигалку и все становилось на места свои.
При дефектации было обнаружено, что проблема в самой линзе - неконтакт/трещина. При изгибе платы замок начал работать адекватно. Пропайка и прмывка не помогла и было решено заменить линзу. Заменил без эксцессов перекидкой процев, так как глюков по этим маскам замечено небыло. Машинку отдал клиенту. Все пучком, но.... трабла по игнышину (иногда не включается) так и осталась! Это визуально выглядит так - замок ключь принимает 100% всегда, поварачиваешь ключь в положениу II и дальше тут могут быть варианты -
1.приборка загорается и сразу же тухнет (км высвечиваются всегда!) - естественно старта нет,
2.приборка тухнет в режиме старта - двиг заводится, но приборка засыпает (тухнет полностю) и нет наружного освещения (кроме аварийки),
3. приборка даже не загарается (повторюсь - км показывает!)
При передергивании зажигалки все работает в штатном режиме. От окружающей температуры трабл не зависит. Трабл проявляется в среднем при каждом 15-ом - 20-ом включении зажигалки.
По ошибкам -
- в моторнике - не достоверный сигнал от линзы,
- в сам-е - не достоверный сигнал от линзы и физический сигнал 15 и 15R от линзы отличается от сигналов по кан-у,
- в линзе - стандартный трабл по датчику ускорения (101А)
- в абс - проблема с кан-ом
Явно проблема по КАН-у! А вот виновик кто? Линза другая...., совпадение? Физически все 15-ие напруги на предах SAM-a в момент трабла присутствуют....
Машинка пока не на руках у меня, но клиент готов решать трабл... С какой стороны подойти к траблу? Может SAM мозги дрючит? Есть у кого какие мысли?

Отредактированно danis11 - 18.10.2016, 21:45

[Saveliy]

При изгибе платы замок начал работать адекватно

Скорее это совпадение, но возможно причина "около"..

в сам-е - не достоверный сигнал от линзы и физический сигнал 15 и 15R от линзы отличается от сигналов по кан-у

Ложная ошибка, помехи на трассе.

в абс - проблема с кан-ом

Отключи ABS и потести без него.

Машинка пока не на руках у меня, но клиент готов решать трабл...

Главное, чтобы ты был готов решать его трабл))) По хорошему, искать плавающие дефекты, это самое ужасное, либо лучше не браться, дабы потом не жалеть о потраченном времени, даже если время покажет, что проблема ушла, либо достаточно дорого "заряжать". Если конечно времени навалом, можно и часок другой потестить, но искть виновный блок или невидимую зелень/окись в разъемах, обжимах и т.д., дело не ахти веселое.

[danis11]

Скорее это совпадение, но возможно причина "около"..

Но после замены линзы трабла по не/приему ключа ушла....

Ложная ошибка, помехи на трассе.

Тоже уверен на 90%, зная распространенность этой ошибки... Хотя, по опыту, последствия бывают не предсказуемые...

По хорошему, искать плавающие дефекты, это самое ужасное, либо лучше не браться, дабы потом не жалеть о потраченном времени, даже если время покажет, что проблема ушла, либо достаточно дорого "заряжать". Если конечно времени навалом, можно и часок другой потестить, но искть виновный блок или невидимую зелень/окись в разъемах, обжимах и т.д., дело не ахти веселое.

... тут я согласен на все сто!
Короче - гляну на досуге... Во первых - самому интересно, во вторих - клиент по договору на обслугу...
Вот только вопрос - блокиратор руля теоретически может фызвать такой "эфект"?

[yurafeo]

вторым ключом не пробовали?

[danis11]

вторым ключом не пробовали?

Ключь один единственный.......

[Rosleon]

1.приборка загорается и сразу же тухнет (км высвечиваются всегда!) - естественно старта нет

А почему ? Я свой W639 2004-го, 115 CDI завожу и без приборки. Процы в замке раньше были такие же, но заменил, потому-что глюки начались похожие на вышесказанные. Ну, а если следовать логике, то в твоём случае уж больно похоже на глюки в блоке SAM. Я бы, наверное, подкинул любой другой SAM для проверки. Щиток на столе подключал ? Тоже затухает, или на столе всё гут ?

Отредактированно Rosleon - 19.10.2016, 9:25

[danis11]

А почему ? Я свой W639 2004-го завожу и без приборки. Процы в замке раньше были такие же, но заменил, потому-что глюки начались похожие на вышесказанные.

А все просто - зажигание по кан-у тоже пропадает. Без приборки естественно заводится, но некоторые функции пропадают, так как кодинг в приборке. Я вот тоже подумываю о процах...., так как при трабле, на сколько помню (давно было), по кан-у зажигание тоже пропадает....

[Rosleon]

А почему ? Я свой W639 2004-го, 115 CDI завожу и без приборки. Процы в замке раньше были такие же, но заменил, потому-что глюки начались похожие на вышесказанные. Ну, а если следовать логике, то в твоём случае уж больно похоже на глюки в блоке SAM. Я бы, наверное, подкинул любой другой SAM для проверки. Щиток на столе подключал ? Тоже затухает, или на столе всё гут ?

И на всякий случай:

Прикрепленные файлы

  untitled2.jpg ( 203.12 kB )
      Кол-во скачиваний: 18

[Rosleon]

А все просто - зажигание по кан-у тоже пропадает. Без приборки естественно заводится, но некоторые функции пропадают, так как кодинг в приборке. Я вот тоже подумываю о процах...., так как при трабле, на сколько помню (давно было), по кан-у зажигание тоже пропадает....

Думаю, ответ сидит в словах "пропадает наружное освещение". Это глюк блока SAM. Если в одну сторону глючит, то возможно и с питанием на замок, щиток подглючивает.

[danis11]

то возможно и с питанием на замок, щиток подглючивает.

Лично проверял - обе питашки и масса в момент глюка присутствуют на приборке!

[Rosleon]

Лично проверял - обе питашки и масса в момент глюка присутствуют на приборке!

Тогда включи на столе. Будет затухать, или нет. Если трабл не в приборке, то на столе она будет работать без сбоев, только вместо км будут прочерки.

[danis11]

Щиток на столе подключал ? Тоже затухает, или на столе всё гут ?

Некогда было. Приедет и займусь. Тоже удивился, что при обоих питашках приборка так себя ведет. А вот приборку отключал и пробовпал - глюк не поймал (сужу по головному свету - все время работал), но утверждать 100 % нельзя, так как глюк плавающий...

Тогда включи на столе. Будет затухать, или нет. Если трабл не в приборке, то на столе она будет работать без сбоев, только вместо км будут прочерки.

Да, эта процедура уже стоит первая в списке по дефектации...))) Смущает еще тот факт, что не разу не поймал прочерки на приборке... Так вроде и кан не при делах.... Есть чем заняться! Надо всех выгнать, и присесть с машинкой в двоем... ))))

Да, забыл упомянуть - странным оказался еще факт, что отключив приборку и подключив обратно при вкль зажигалки, она не оживает. Только передернув зажиглку ключем она живет... Так вроде приборка не по кан-у просыпается...., или я что то упустил по старости?...

Отредактированно danis11 - 19.10.2016, 10:42

[Doctortehno]

Кан засаживает что-то, пробуй дернуть разьемы сперва моторки, потом ABS.

[danis11]

Кан засаживает что-то, пробуй дернуть разьемы сперва моторки, потом ABS.

ESL-a жалко!!! )))) Задубеет на руках и иди доказывай клиенту, что ты не слон! И эмуль ESL-a катается по городу - тоже дефектация с плавающим глюком. Вчера заказал у литовцев, но боюсь не успеет дойти....

[danis11]

Ситуация следующая - включению зажигания препятствует инфо по внутреннему кан-у (коричневый и коричнего красный провод). Даже приборка, если присутствуют питашки на 15-ой и 30-ой клемме, по кан-у тушит приборку.