Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]()
Сообщение
#265844
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
Господа, поиграем в викторину. Разбирал тут неисправный ИБП SMART WINNER 1000, и хотел взять оттуда трансформатор. Но вот незадача, у него всего три выхода, а должно быть как минимум 4, первичка и вторичка. Тут же все выходы завязаны гальванически. Кто знает, что это и для чего? Большой, тяжелый, но только три выхода, ни туда, ни сюда, ни подключить ни отбить напряжение.
Номера на корпусе: 080-49236-00 GP1142 Class B Viking B-2 E210832 Прикрепленные файлы
|
![]() ![]() |
|
1 из 4»
|
Ответить |
![]()
Сообщение
#265845
|
|
![]() Группа: Модератор Сообщений: 945 Спасибо сказали: 135 раз ![]() |
Ну мож он по схеме автотрансформатора включен - а-ля ЛАТР, только на фиксированное выходное напряжение.
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265846
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
Так выяснить не могу :) Может он как импульсный токовый накопитель работает, или как большая катушка на феррите)) Кто его знает. Необычный для меня агрегат ))
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265849
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 274 Спасибо сказали: 51 раз ![]() |
Можно сопротивление всех выходов относительно друг друга промерить, станет понятнее. Конечно, китайский мультиметр за 100 рублей ничего не даст, но миллиомметр вполне покажет правду.
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265850
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 1294 Спасибо сказали: 85 раз ![]() |
это наверное дросель , импульсный транс дальше обмотан желтой оплеткой
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265851
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 1294 Спасибо сказали: 85 раз ![]() |
хотя гугл говорит что это таки трансформатор , только где остальные выводы ? https://www.google.com/search?q=E210832&ie=utf-8&oe=utf-8
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265852
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 1294 Спасибо сказали: 85 раз ![]() |
тут есть его схема https://skylots.org/6559452516/Silovoy-Transformator-GP-Viking-B-2-E210832-Class-B
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265853
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 274 Спасибо сказали: 51 раз ![]() |
А, так это же викторина! Правильный ответ: два провода первички уже оторвал )))
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265854
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
![]() ![]() Ну и все рабочее было)) разобрать на запчасти решил из-за ненадежности сего аппарата) |
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265855
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
jeny, не, там другой номер, не тот транс по ссылке. Они похожи, но они разные. Я обыскал весь инет, не нашел по номеру. Я так понял, главный номер по обмотке тут GP1142, а остальное это типоразмеры и прочее.
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265856
|
|
![]() Группа: Супермодератор Сообщений: 2669 Спасибо сказали: 540 раз ![]() |
Прикольно вы тему раздули,)) UgDen, дал исчерпывающий ответ во втором сообщении ещё. Это действительно автотрансформатор, иммеет большую КПД (засчёт маленького реактивного сопротивления) и применяется в системах где не нужна гальваническая развязка. Одним словом обычная катушка зажигания из жигулей.))
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265857
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
Easy, а ты типа все понял ))) Я со стажем «водитель» как говорится и голову сломал, а ты, ой, это же просто))
Ответ неверный. Ни во втором сообщении, ни в твоем варианте :) Вы же не видите схему подключения) |
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265858
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
Easy, в конце темы конечно все уже будут «мудрые» )))
Надо пояснить назначение, как работает, для чего. Как катушка зажигания, работает даже обычное реле)) только это не ответ, из таких ответов нет понимания, что это и для чего. И в этом трансе нет высокого напряжения (чрезмерно), как в катушке. Скажи, для чего можно применить такой трансформатор и для чего жертвовать таким весом и габаритами готового устройства? Давай конкретнее, детальнее :) Чтобы каждый понял, что это и для чего конкретно и где можно и нужно (или не нужно) применять :) |
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265859
|
|
![]() Группа: Real User Сообщений: 992 Спасибо сказали: 562 раза ![]() |
Может я ошибаюсь , но мне кажется что трансформатор используется для питания реле на той плате куда идут его выводы . Ну к примеру 34в , а "гальваника - изоляция" от сети им не нужна . Ну и релюхи не привязаны к импульснику , а всегда готовы к работе от сети .
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265860
|
|
![]() Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13264 Спасибо сказали: 2030 раз ![]() |
Вопрос то интересный))
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#265861
|
|
![]() Группа: Супермодератор Сообщений: 2669 Спасибо сказали: 540 раз ![]() |
Easy, а ты типа все понял ))) Естественно,)) я имею много статусов по "электричеству": 1. я наладчик РТА (телемастер в простонародии), правда уже бывший,)) 2. У меня пятая группа допуска по электробезопасности (это самая высшая группа при работе в электроустановках, правда уже тоже просрочена,)) но знания пропить нельзя.)) Ответ неверный. Ни во втором сообщении, ни в твоем варианте :) Ответ верный, только автотрансформатор имеет общую точку первички и вторички. Скажи, для чего можно применить такой трансформатор и для чего жертвовать таким весом и габаритами готового устройства? Давай конкретнее, детальнее :) Чтобы каждый понял, что это и для чего конкретно и где можно и нужно (или не нужно) применять :) Для чего он стоит в этой схеме я не знаю, так как схемы нет этого прибора. Вообще его могли включить в это "поделку", по причине того, что их просто было много на заводе и не стали изобретать велосипед. А так автотрансформаторы применяются в схемах где нужен большой коэффициент трансформации или где необходимо максимально уменьшить время реакции вторичной катушки. В любом трансформаторе происходит смещение фаз (из-за реактивного сопротивления), а автотрансформатор лишен этого недостатка. правда в жертву принесли гальваническую развязку. |
![]() ![]() |
|
1 из 4»
|
Ответить |
![]() |
|
4.9.2024, 12:04 Посл. ответ от Ilyamiass |
|
![]() |
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
![]() |
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
![]() |
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
|
![]() |
|
10.5.2019, 16:43 Посл. ответ от Saveliy |
![]() |
|
4.9.2024, 12:04 Посл. ответ от Ilyamiass |
|
![]() |
|
4.9.2024, 9:29 Посл. ответ от ypiter |
|
![]() |
|
3.9.2024, 18:20 Посл. ответ от Nikol |
|
![]() |
|
2.9.2024, 15:29 Посл. ответ от Максим |
|
![]() |
|
2.9.2024, 13:08 Посл. ответ от Reanimotor |
Сейчас: 8.9.2024, 4:02 |