Всем привет!! Притащили мне Peugeot Boxer 2009 года двигатель 2,2D HDI для замены моторника. Моторнрик на связь не выходит из-за кривого дампа( в моторнике до меня уже капались) залил свой дамп, поменял ДПКВ и машина ожила. Только проблема в том что мотор в ней стоит 120 л.с. а дамп который у меня есть под привязку от 100 сильного мотора. Может кто родной дамп поправит или поделится дампом от такого мотора под привязку. Мотор P22DTE (4HU).

Последний пробывал что я присылал?

Есть, но моторник должен быть "новым" для этого, дамп с другой машины так уже не сделать.
Или и б/у блок можно прописать повторно?? Сегодня уже не успеваю, завтра попробую.

Да, пробовал, пытается ключи прописать, лампа иммо гаснет, но запуска нет, зажигание выключил-включил и ошибка иммо загорается. Завтра попробую твой дамп сделать как SlavikK, написал.

На каком дампе заводится из первого поста? На сто сильном? Если да, то давай из него сделаем 120.

Вот этот, заводится без всяких манипуляций с диагностикой. st10f276_boxer3_virgin.bin

Но как я понял он от стосильного мотора? Правильно?

Да, в этом и есть вся проблема. Если знать где находятся калибровки, то его можно бы было переделать.

Ну что пробуем сделать его 120сильным?

Буду только рад если попробуешь.

Не я делать буду, попрошу. Я обрисовал ему все, сказал попробует.

Пробуй. какой понравиться.

Спасибо, вечером попробую.

Понравились дампы все,)) первый и второй определяются диагностикой как 120 л.с., но прописать ключи не дают, горит лампа иммо, с третьим дампом лампа чек не горит, моторник на связь не выходит. Надо как-то в дампе определить область калибровок и сделать из двух дампов один, если я конечно всё правильно понимаю.


В моторнике я сейчас посмотрел нет такого меню, это есть в BSI и то я думаю это будет доступно если BSI "новый".

а пин авто 5 знаков наверно , не 4 ?

Вот ещё 4 стока, прогани через IUD3, я не на работе. Мой говорит что на пыжах можно сброс блока диагнозой сделать и он сам привяжеться. Французы не моё, помог чем смог.