Здравствуйте!
Имеется на руках машинка BMW E90 2005 года 320d АКПП.
Проблема заключается в том, что при трогании и езде загорается на приборке желтый руль с замком, при этом блокиратор руля работает адекватно. В CAS-e две ошибки -
"А110" - ELV SW CAS error 1 Error will not cause a warning light Error is not currently present Test conditions have been completed и
"А0В5" - Signal identification peed error Error will not cause a warning light Error is currently present Test conditions have been completed Short circuit or signal interruption. Ошибки збрасываются, но при езде появляются опять.
Машинка литовская, предистория не известна.
Дело в том, что при поездке более чем 30 км/ч, в моторнике появляется ошибка по дсц - не коректная информация о скорости авто. Хе его знает, что братцы литовцы там напихали. Ошибки в кас-е тоже указывают на проблемную инфу на скорость. На проводе скорости между дсц и касом идет мэандр с не изменной частотой до примерно 30 км/ч, после чего скачек с увеличением частоты в три - четыре раза, на приборке при этом желтый руль тухнет, и подозреваю в этот момент в моторнике появляется ошибка по дсц, хотя на приборке чек не загарается. При отсоединенном проводе скорости на кас-е, желтый руль зажигается только при включении зажигалки, но при езде уже не появляется. (при этом конечно защелка не срабатывает). Можно конечно пробовать сделать замену дсц, но подозреваю, что чисто перелив содержимого может не помочь, дело может быть в кодировках. Есть подозрения что блок не родной, так как бочек тормозухи, стоячий рядышком, не родной.
P.s. vin - везде родной.
Эмулятор ELV тоже ситуацию не решает. Счетчики сбрасывал. Повторюсь - при включении и выключении зажигаки желтый руль не зажигается! Зажигается толко при начале езды до примерно 30 км/ч, и при торможении, когда машинка пактически остоновилась..
Мысли раскопок есть какие? грешу на ДСЦ....
P.s. диагноза проводится инпой.

Вин одинаковый не показатель, что блок родной, он правится BMW-Explorerom очень легко в любом блоке в этом кузове!
А кодировки соответственно другие, отсюда может быть вся проблема!

Да это и так понятно. Скачал с дсц трейс...., на мой глаз адекват по установочным, а вот по програмируемым.... Как то можно было загрузить с помощью NCS файл конфигурации по умолчанию, но вот как....? Не помню.... Давно капал такой контруктор....

Эту проблему можно решить за 15 мин, поставить на программирование весь авто ICOMом на Ista-P.

Ты о какой проблеме щас говоришь, о загнаниии дсц в заводские установки или о проблеме с данным транспортном средстве и косяке....

DSC в заводские, считает вин из cas и из базы зальет нужные кодировки!

Да попробовал, процесс обрывается с ошибкой! Потом час сидел калдовал по блокам и востонавливал..... Литовцы округлили все по минимуму. Я пока без мыслей....

а выложите файлики elv-dsc-cas с кодировками из експерта, посмотрим может чего и высмотрим.

Oй, заработался....

...это скорость, но только угловая (по ТИС-у), что одно и то же на нашем... Вот только разница в том, что видит КАС по прямому проводу из дсц и реальной скорости авто... Я думаю, что косяк в этом.....

какой тип коробки в машине точнее.
я конечно не настаиваю, но помоему в дсц маловато вертов.

На счет коробки....., не пригладывался
Я уже не на работе..., вроде думми открывал, было более.... Завтро перепроверю....