Привет всем! С прошедшими праздниками! Восстанавливаю после КЗ проводку (замаялся, третий день уже). Все почти восстановил, но не работает, хоть тресни, насос подкачки в баке. При принудительной подаче "массы" на вход реле ЭБН работает, машина заводится. В моторном одна ошибка - по связи с ABS (она была до пожара). ЭБУ вскрыл, при осмотре ни чего подозрительного не выявил. Нужна схема на этот автомобиль именно 2010 года. По схемам, что есть у нас на форумах, управление ЭБН (розов. провод) идет с ЭБУ пин №91, в моем случае на нем постоянная масса с "кузова" (коричн. провод).
ЗЫ: Смущает еще то, что при включении зажигания срабатывает муфта привода вентилятора охлаждения, а через некоторое время отключается. При проверке исполнительных механизмов с диагностического оборудования, при нажатии как на "реле ЭБН" так и "реле вент. охлаждения" срабатывают оба исполнительных устроуства , но ЭБН (в баке) "молчит".

это тотже фиат дукато! попробуйте искать схемы именно как дукато, из того что у меня есть именно на 2010г тоже 91 пин управления реле, и управляеться оно пока не пойму как потому что на втором проводе управления реле еще много что висит включая концевик двери тоесть при открытии двери должна пройти подкачка

У меня есть два мануала со схемами на это авто и во всех так, как на картинке.
Блин, может я что то не углядел, там большой разъем на ЭБУ 94 пиновый, пины подписаны (на разъеме)......

сижу смотрю схему немного наврал схема у меня бумажная не очень хорошего качества не пойму откуда идет + на реле новижу что на этом проводе еще сидит инерционный выключатель,он замыкает на массу клемму 48 реле насоса, попробую сейчас сделать скан
N040-топливный насос
Т10-реле насоса
I050-инерционный выключатель а рядом хз типа дверь и еще чтото

N040-топливный насос
Т10-реле насоса
I050-инерционный выключатель а рядом хз типа дверь и еще чтото

А циферки (три штуки) какие на выделенном красным ?

слева направо
1-хз разьем А похоже на 16-19-18
2-11
3-29

Зашел вообще в тупик. Перемыкаю контакты реле Т06 - срабатывает ЭБН, перемыкаю контакты реле Т10 включается муфта вентилятора охлаждения. По схемам - Т10 - ЗБН, Т06 - подогрев зеркал. Как так ума не приложу...(((

Разобрался! В блоке предохранителей под капотом "слиплось" не много.)))

слава богу! а то я вместе с тобой уже спать перестал не понимая почему так!

Я три ночи под ряд во сне ремонтировал этот гребаный автобус.

Было так