В общем неловкое движение рукой и блок мертвый, читаем, но неадекватен. Считал через дырку флешь, залил также, итог плачевен, на столе перезалить флешь на орииг считанную через дырку не дает, в конце выдает ошибку. В базе нету такого. Смущает размер файла, 2024 считан через дырку, и 1504 считан на столе. Читал и писал галетой ори. Надо для начала фулл, иммо беру на себя, а потом уже остальное.

Забыл уже про этот прикол в Галетте. Есть такое.
Мультиком пользуюсь. Он просто обходит ОТП сектора и в конце записи об этом сообщает.

как переписать ОТП? для того чтоб сделать клон!

Ktag

Извините за настойчивость, к-таг 100% перепишет епром есть опыт? Кетайский справиться?

тоже интересно! стоит задача клонировать блок такойже как у тс с пассата вот и собираю инфу как и чем, может кто подскажет

ОТП-сектора переписать не получится.
Для клонирования надо будет Фулл со старого блока и с нового.
Если надо будет, то стучись. Помогу подготовить ЕЕпром нового блока.

ок! на досуге займусь, как вычитаю отпишусь!

тоесть ктаг также не сможет переписать отп?

Нет. Не переписывает.

Пристал к макаронникам с вопросом по ОТП.

Sorry but in all the world not possible write this OTP areas because not possible erase

тоесть получаеться новый проц решит проблему,вычитать то думаю получиться

OTP решается только заменой га новый проц.
Остаётся суметь его поменять. Там bga?

Не легче будет Off сделать? Других решений по трикорам не встречал .

Не совсем так. Пока на новом проце не будут закрыты ОТП-сектора он не заработает.


Абрикос решает по диагностике.
Ну и можно все данные перенести в новый блок не трогая ОТП-сектора во Флеш.

Вам и новый проц не поможет, он не определится при записи, нужен спецпрогер, БУ проц ещё можно записать KTAGом,скажу больше, раз от BMW проц TC1797 ставил в блок PEUGEOT BOXER, переписал фулл и все работает, а вот на VAG такое не прокатывает. Aspid прав, предподготовка EEprom решит проблему, делали разок через болгар при помощи Абритус . Но Я бы просто пересадил старый проц в новый блок, штук пять таких катается и проблем нет. Это что касается VAG группы при помощи KTAG, а на BMW такой фокус точно прокатывает, склонировал уже кучу блоков.

На ВАГ поменяно уже не один десяток блоков с различными вариантами сложностей.
Есть несколько путей, как и всегда в нашем деле)))
Можно даже поменять софт, не обращая внимания на ОТП. Авто будет запускаться, но будет гореть неисправность блока. Как выход из положения рубим ее в маске ошибок и вперед. Это если софт совсем другой!
Если блок цифра в цифру, то правим ЕЕпром и все получается в идеале. Иммо работает, ошибок нет.

Нет там старенький обычный.


Тут задачка посложнее, не знаю зачем но клиенту надо два рабочих блока.

Задачку решили не без помощи уважаемых форумчан Aspid и Zmeiarm за что им огромное спасибо!!! Удачи Вам!