Проблема такова.Стоит Atmega.Спидометр и одометр живут своей жизнью.С утра в течении получаса все работает адекватно,а потом начинаются непонятки.При скорости около 60 стрелка плавно гуляет от 0 до 50-60.При падении стрелки счетчик соответственно не считает.
Кто встречал такой глюк и где он может жить?
Замена датчика скорости на новый результата не дала,плата просмотрена и пропаяна.

После прогрева щитка и начала глюков, сколько нужно времени на то, чтобы при отключенном зажигании глюки пропали и снова щиток некоторое время работал нормально?

Примерно час-снял,разобрал,пропаял,собрал,покурил,поставил.Поехали-хватило на 2.5 км.Глюки!

Нафига тебе этот гимор, отошли ее нафиг, там походу камень глючит, типа как на магнети марелли на аудюхах с 2000 модельного года. Для проверки, как начнет глючить, сразу кинь в морозилку минут на 5, и снова поставь обратно, глянь на результат.

Я тоже такогоже мнения ,что камень от нагрева глючит.Зимой ему говорит хватало кило не 100.А клиент пока платить будет,будем ковыряться.Может и будет результат,хотя я думаю наверное временный.

Ты ему поставь воронку для засыпки сухого льда на проц, температуру камня надо поддерживать на уровне!

Как вариант можно прокалить проц паяльной станцией. При подобных тепловых дефектах как правило помогает.

Серега, был пару недель назад Scion XA, с дефектом периодического отказа приборов. Причем приборы отказывали в хаотическом порядке, то спидометр, то указатель топлива, то все вместе. Раз пять пропаивал все подозрительные места, ставлю на авто, через час звонок, и так по кругу. Пайку просматривал под хорошим увеличением. В конце концов, тупо паялом пропаял весь проц и его обвязку и все ок.

Да ,пропаяю еще разок.И охлаждение поставлю (винтилятор с компа).Пусть ездит,на сколько хватит.

А охлаждение на компах разное бывает, в том числе и водяное (см Гуглю)
Серег, в свое время иногда и ремонтом теликов занимался (счас на работе достали - видеть не хочу), так на Самсунгах был типовой дефект - отказ тюнера. Лечил так: заливал все флюсом и хорошо прогревал станцией, ибо визуально не просматривались дефекты, а внешние проявления - температурный нагрев и отказ.

Фотка стикера панели есть? Все номера сфоткай.
И на будущее.. ATMEGA процев вообще-то много.. Какой именно стоит?

Уехал пока работать,завтра узнаю когда будет и все сделаем.