Нид хелп. Авто 2004года 2.5 типтроник. Приборка 850 12AG 18. Выпаял L56 ту что ближе к процу, считал понипрогом и хоть убейте не вижу в ней пробег 101231км. Криво считал?
Подкиньте плз дампик с панели от авто с автоматом.

лучше пользоваться другим прогером ,хотя если есть опыт работы, то и понипрог не лишнее.
для начала вам нужно зайти в раздел для новичков!почитать и подумать о том скакой машинки начинать работу.
пробег нужно корректироват в ДВУХ 56-х ,а в первой лежат ключи!
в cardump есть интересующяя вас прошивка!

Свап сделаешь , увидишь . Считал не криво , все адекватно. У меня получился 101280 .Считал как suzuki liana .

Считатал сам или личником? Если личником то приглядись внимательно...

Дамп очень кривой! Первые 128байт 100% копия вторых 128байт! Какой же он адекватный?
Какая Liana?
PonyProg L56R, RL56 не только криво читает но ужасно записывает!

Ладно разобрался, 6 проводов на лпт порт проблему решили, только считалось как 93с66
Поня действительно криво читает и пишет 56ю smd , видимо проблема микросхемы, в диповском корпусе всё впорядке

Поник не только это не читает, он еще многое не читает и тем более не пишет.
Вообще делая такие авто и работы, надо бы и прогер уже взять нормальный, чтобы потом не кусать локти.
Все-таки за работу деньги берете, а значит и вкладывать надо.
Когда делал такую первый раз, так и не понял нах они два чипа вставили параллельно.

Да , смотрел личником ,ты прав goga , при совпадении пробега после свапа не стал к дампу и приглядываться..но как оказывается зря.

а в чем проблема при пересчете личником? вроде не было проблем, объясните плиз для общего развития

Мужики! Вы это... лошадку-то не хайте так! Это как в анекдоте: вы не любите кошек? - вы просто не умеете их готовить! :)))
Я работал Поником с самого начала и года 3, пока не возникла необходимость программировать TC89101. Поэтому качество этого прогера зависит от качества сборки и длины проводов.
Но действительно у него есть косяк при работе с некоторыми микрами серии 93х56, подчёркиваю - НЕКОТОРЫМИ! Причём исполнение может быть как дип, так и смд.
За всё время работы этим прогером я столкнулся с косяками лишь где-то на паре десятков машин - преимущественно это были либо Хонды, либо Субары...

Хай-не хай.а сам себе противоречишь.Хороша лошадка,но хромая.

Ладно не ссорьтесь
Выяснил я в чём проблема, нужно было занизить напряжение питания (3В) и всё пошло как по маслу и читать и писать... отаке
Лучше подскажите такую вещь - где в моём дампе лежат ключи иммо?

А ты попробуй, кусочками позатирай и найдешь. А лучше ключи почитай и выложи их данные и дампы обеих ЕЕПРОМ, всем будет весьма интересно

Сколько прогеров использовал - все хромые. У всех находилась какая-нибудь хрень.
Поник не брал некоторые субары и TC89101.
Оранж переклинивало на 9356 (специально не обращал внимания, но раз 5 за всё время использования) - читал их то ли в 8-битном режиме, то ли как 9346 - причём принудительная установка правильных режимов ни к чему не приводила...
И-прог не читает некоторые Ниссаны, а некоторые при попытке чтения валит - это я про старые Ниссаны, на 56-ой микре. Королег говорит - при ISP-адаптере от Омеги эти глюки уходят, но руки так и не дошли до доработки...
Омега не читает закрытые 912 и 9s12...

Скоро прогеров будет вагон и маленькая тележка - а у каждого есть свои плюсы и минусы )

Читает, только необходимо отсосом освободить +5 от общего питания и паяться непосредственно к ножке еепромки, проверено не раз, а если не отпаять, то действительно иногда приваливает. Это касается только DIP корпуса еепром.

ничего КУСОЧКАМИ ЗАТИРАТЬ ненужно!! после включения зажигания, с такими затирками, авто незаведется! даже если потом вернуть старый дам!!!
--------------
рекомендую прочитать пункт N 6 правил