Здравствуйте! После прошивки блока машина не заводится, заливаю то что слил и всё равно не заводится... сканер не подключается, но перепрограмировать даёт...
Прошивка EH8737-F0 весит 256 кб, и залил 256 кб. Но в блоке стоит процессор MH8305F который содержит память 512кб как я понял из за того что эбу двс и автоматом в одном...
Шил Piasini...
Может я потерял часть прошивки управления коробкой, дак опять стоковая прошивка весит 256кб... Что то непойму в чем может быть косяк... Выручайте...

попробуй согласовать иммо с эбу двигателем. GDS китай или дилерский точно справится, может повезет с каким нибудь мультимарочником. Если прошивку корректно скачал, то 100% дело в несогласованности моторника и иммо, надо просто их через спец утилиту в сканере согласовать.

Выкладывайте что считали, посмотрим. Прошивка должна быть 256 кб. На автомат идет отдельный блок. Проц там должен быть МН8206F

Прошивка так и весит, прошивка сто процентов рабочая, коммерческая версия, сравнил с которой у меня была, байт в байт... Блок разбирал, проц MH8305F... он же и автоматом управляет, соотвецтвенно автомат то же на диагностику не выходит...

Блок на диагностику не выходит.... немогу ничем к нему подключится кроме програматора на столе....

В вашем блоке уже тюн стоял. В конце прошивки смотрите в хексе, есть метка калибровщика.

Вот, сток с такого авто.

да, в блоке был уже тюн, от Адакт, проверил с имеющейся прошивкой, полностью идентичная....
Почему блок то на диагностику не выходит, такое ощущение что он завис в каком то режиме загрузки...

Чек горит? Пробуйте на столе его диагнозить, малоли, может питания какого нет на авто, у меня вчера машина была, заводилась всо нормально, потом вдруг перестала, в итоге одну скрутку сопливую оттресло. А уж если на диагностику на столе не идет тогда точно в блоке дело.

Посмотрите, на авто может пин выскочил из разъема или какой загнулся в блоке (они там мягенькие), может сигналка нештатная чудит. В теле прошивки нет синхры, так что повредит ничего не могли. Попробуйте без бутпин (желтого провода) попробовать нажать на чтение, если читает - значит проблема. блок в буте остался.

Чек горит, но на столе на диагностику не идет....

Дальше, насос качает? Обороты при прокрутке поднимаются на тахометре видно? искра есть? форсунка дрыщет, топливо не закончилось?

Без бут пина не читает... с бут пином шъётся на ура...

Насос слышно качает... если блок отключить и подключить снова, то один раз тыркнет и снова в холостую крутит... щас полезу проверять какие где сигналы пропадают...

Если на форсах нет импульса значит иммо не дает запуск. Искра не пропадает при этом.

А где синхра лежит?