Добрый день!
Приборная панель 4B0920900R MM. Некорректно отображает данные(Спидометра, тахометра уровня топлива в баке и т.д.). Возможно ли поставить вместо бензиновой приборной панели дизельную?

Вся проблема в том что нет дампа из мм там проц умер =(. Сегодня приехать должен. Думаю разберусь или с привязкой или из за чего не хочет

Могу по дампу моторника сделать. И ключ если тангой вычитать тоже положу.

Тема расползается на тысячу задач и решений. Тс, отпиши что в итоге нужно то тебе получить на выходе? Что бы не моргал уровень омывайки и заводилась машина???

Ставлю дизельную приборную панель в audi a6 c5 1.8t (бензин)
Для приборной панели был подготовлен дамп человеком с ауди клуба
После чего была установлена в автомобиль.
Появились проблемы с морганием лампы омывающей жидкости. Решил(посадил пин на массу)
После чего осталось решить вопрос с привязкой приборной панели к блоку управления двигателем, но не получается =(
Делал так:

17->10(адаптация)->00(канал)->read->save (кнопка тест неактивна)
17->11(Login взятый из устанавливаемой приборной панели)->10(адаптация)->50(канал) пишет not avaible
Пробовал ждать 10 -15 минут, результат тот же
Решил вначале привязать ключ, но при чтении 21 канала и ввода значения 00001, в поле тест вылетает ошибка =(

Раз не принела пин от старой. То вам что то с дампом не то сделали и там сидит новый пин.

Пин 08239, так же пробовал с пином 13861
Если она не принимат пин в vcds в правом верхнем углы это пишется

Нету в панеле 50 канала, он просто там не существует. Синхра в этих панелях уже не катит по 00 каналам. Надо привязать ключи в 21 канале через ацесс логин 16 далее пройти в моторник, ввести логин моторника 16 (логин старой приборки), затем войти в 50 канал моторника и там ввести логин новой приборки. После этого моторник поменяет свой логин на новый, который принадлежит панеле, и пройдёт синхра. Не ищите в панели 50 канал, его там нет и никогда не будет. Логины все 4-ех значные с обязательным нулем в начале, например 3256 надо вводить везде как 03256.
ЗЫ у меня лично был один раз прикол с вводом логина. Был уверен что логин верный но машина его упорно не принимала, сломал всю голову, оказался глюк ноута, я подтверждал ввод логина нажатием энтера, когда подтвердил логин нажатием кнопки ОК тотвсе прокатило.
И потом, если канал адаптации существует, то без введенного логина он напишет что требуется код доступа а не как на вашем скрине. Ваш скрин говорит о том что этот канал свободен от каких либо процедур. Проэкспериментируйте например на 21 канале без ввода логина, убедитесь лично.

После чтения 21 канала ввожу количество ключей 00001 нажимаю тест и ловлю ошибку

dz79, пин с приборки вводил?

Логин прибора принимает????? Она сразу напишет логин принят или нет после подтверждения ввода.

да принимает

Тогда странно. Должна принять хоть один ключь. Может с дампом косяк какой? Может он сделан под иммо офф?
Тогда стоит попробыват залить дамп не ковырянный, на кардампе ищите и Лейте. Такого быть не должно, ошибку пользователя опускаем.
И лампочка иммо на панели тоже не горит? Видимо мод так сделан.

Дамп который залит в приборку выше лежит. Обычно иммобилайзер отключается в блоке управления двигателем, на счет приборки хз. Если кто может проверить дамп буду безгранично благодарен =)
Как проверить подходит ключ или нет?
Возможно установщики сигнализации поставили обходчик напрямую а не через реле и тогда получиться что 2 ключа одновременно считывается.

Отредактировал сообщение выше.

лампа иммо моргает постоянно