Ситуация следующая.
Взял в работу Volvo v40 2013 на чистку креша.
Прочитал XC2361A-72 x-prog (Flasher Алекса отказался читать по Can)
Попробовал чистить по аналогии купленным с Cardamp дампом.... не пошло, ошибка комплектации.(жалуется на выключатель пасс.подушки)
Решил почистить через сайт codecard. Загрузил фаил, оплатил 30эвро и тишина.
Вопрос, если я не являюсь обладателем Carprog. Мои денюшки пропали?

Тэк получается, что-то отгарает при подачи питания без кондея?

Это был блок со встроенными датчиками.

Он же написал без внешнего питание. Там все-равно
Эта ошибка не только на вольво бывает

Не поверю, что 5В может там что-то натворить без этого электролита!

5 вольт такое может натворить, что и 220 не сделает, если у 220 V ток будет мизерный :) Вопрос именно в силе токе.

Это точно.

Тэк с программатора-же 5В, в USB какая там сила тока?

Скорее всего всё-таки внутрисхемка дала последствие U3000.
Я первый раз читал писал блок с выпаиванием процессора и этой ошибки не было.
Потом писал с внешним питанием без кондеев с поднятыми ногами.

Достаточно для того, чтобы спалить многое. Потом все зависит от того, в чем этот ток накопится, эти 200-500мА могут преобразоваться и накопиться в более мощный ток, все зависит от схемотехники. Я тебе скажу так, от 200мА микры лопаются только в путь! Стандартный выход порта процессора имеет 20-40мА, и то горят еще как, попробуй на землю коротни, увидишь, что такое 40мА ))) Хорошо если просто порт сгорит, а может и проц взорваться)) Или закороти пальчиковую батарейку, нагреется мама не горюй, и это 1.5 вольта всего (точнее даже 1.27). Так что шутки плохи, недооценил, что-то не так сделал, попал))

За это не спорю, внутрисхемно те-же точки питания что у сдутого процессора.
Сдул подал питание не сжег, внутрисхемно подал питание без электролита, сжег какой-то порт, прямо чудеса!

U3000- неправильная прошивка.
Делал 2 раза блоки на V40 2013+
Первый блок сдался после второй попытки ( выкл пасс подушки ), второй с 5(пятой). Были и пассажир и U3000. Чистил через кодекард. Вот дословно что писал оппонент после нескольких неудачных попыток:
"у нас есть несколько решений по данному блоку, одно из них обязательно подойдёт! на пятый раз таки подошло! Надо отметить что физически я не сильно пострадал, ибо делал через ОБД, морально-да, так как с каждой неудачной попыткой таяла надежда на гонорар. В конце словесной эквилибристики мы обменялись любезностями: я поблагодарил за сотрудничество, меня похвалили за терпение! Так что запасайтесь правильным оборудованием, и идите к цели настойчивее! А путь тернист, как показывает практика.

Вадька ты краусавчег!
Ты мне напомнил как я боролся с ошибкой U3000, дело было 100% в прошиве т.к. я победил тот блок!
Пока ты не появился, я сомневался что тогда у меня была эта самая ошибка.

Конечно, тут без разницы, сдул не сдул, ничего не сожжешь, если верно подключился. А что это за кондер, о котором говорили? Я так понимаю, кондер этот, это просто такой аккумулятор тут на всякий пожарный, вдруг во время ДТП штатная батарея улетит, а за счет этого кондера подушки все равно сработают. Поэтому логически подумать, наличие этого кондера в сети не играет роли при прошивке и подключении блока.

Так я об этом второй день говорю!

Не влияет этот большой кондер . Сам не пробовал , но ребята писали эти процы без проблем без него на разных блоках (с внешней запиткой 12в) .
И еще вопрос - а что в блоке питания (для подачи 12в) нет кондера . Не знаю у кого как - у меня в блоке на выходе 6800 мф . И зачем он в таком случае нужен ?

Мда тут я тоже столкнулся. Но сам не делал отвез кто делал не раз.
Прошло 2 недели забрал готов ставлю ноль даже на связь не выходит.
Отдал жду пока что будет дальше.XC2361