Добрый день Засел я на этом тазике - Mazda 2 2004 года 1.4 tDCi мануальная коробка. После замены мотора машинка не завоится... То есть стартер крутит ровно одну секунду и отпускает. Обрыв связи с моторником по диагнозе не наблюдается. Иммо на приорке тухнет как положено. Ошибок в мотором нет. Обороты во время прокрутки диагнозй просматриваются. Моторную массу востановил - без изменений... заматывал ключь фольгой - иммо моргает и стартер вообще не крутит, в моторном ошибка по ключу... Может быть это из а иммо, или нет? Может какие идеи есть - почему моторник обрывает управлялку стартером?

И так..., если сдернуть датчик колена, то стартер крутит, пока держишь в старте. Тоесть стартер обрывается по синхре колена и распредвала? Что то такого я не замечал....

Прикольно, я тоже о таком не слышал.. Может радиореле против угона вкорячено? Напрямую стартер крутани, заведется?

Да, дядько, там не подлезть!!!! Если прбовать с толкача, но это не выход!!!!

было такое на мазде 6, после замены мотора, выяснилось осцилографом, на старом распредвале было 4 метки, а на установленном 8, что-то такое, давно было.После замены распредвала завелась с пол оборота))

Ща попробую мотортестером снять синхру (если получится). Может есть у кого осцыль синхры по этим движкам? Я что-то у себя не нахожу не по фордам, не по мазде...

А может мотор "клинанул" . Такое тоже бывает . На стартер напрямую надо подать .

Так без датчика каленвала крутит бодро и без стуков!!!!

проверь что говорю, сам сутки ёбся

Ща подключусь с МТ... Вот только старого мотора нет на месте.... Несчем сравнивать.... Да и мотор на этих тазиках 1.4 один только был... Но глянем!

так хозяину авто кажи, пусть клапанную крышку со старого скинут и фотку считывающих скинут тебе

Зачем кришку скидывать! Тут датчик рв прямо с шестеренки привода ремня счет берет!

Вот что получилось
После прокрутки появляется ошиба Р0341-60 - сигнал с датчика рв в не диапазона (CMP circuit range/performance)

Стартер оказывается начинает полноценно крутить с чевертого - пятого раза передергивания. После этого и вылезает ошибка по распреду... Так что хочешь верь - хочешь нет, но старер моторник обрубает по сигналам грм.... Вот как!!!!

Тогда получается если снять разъём с датчика распредвала то она тоже будет крутить стартером?? Она проверяет при прокрутке стартером синзронизацию коленвала и распредвала?? Впервые про такое слышу.

Нет, не крутит!
Да.
Я сам репу чешу!! Но другого обьяснения не вижу! Садил бы датчик пятивольтовую цепь, не было бы сигнала с него. Но он же есть!!!!!