Мужики привет нужен совет. VW T5 Multivan 2009 г.в Дизель.
Приехал на диагностику и чиповку, тыркаю 3 прибора VCP ODIS VCDS ноль эмоций, не выходит на диагнозу.
Смотрю разъем в авто, не окислен, контакты в порядке, достают до обд2 приборов, при подключении.
12вольт от 4-5 пина есть, не просажено. На 7 пине 6.7вольта, а должно быть 9-11в. Где то просадка видать.
Снял климат, майфун ничего не дало. Теперь почитал форумы мол Приборка кан садит, допустим, но мотор то должен
был увидеться тогда, так как я понимаю к линия идет прям в ЭБУ ДВСа.

Завтра займусь плотнее, прям на моторнике проверю к линию для начала. А сегодня хотел бы для инфы спросить
у вас друзья, может кто уже сталкивался с такой проблемой? Чтобы не рыть понапрасну пол машины.

Нужно куплю, клиент норм заплатит, это ж не мне, щас в личку стукнусь

тему пока не закрывайте, приколы расскажу в конце)

так чем всё закончилось? у меня та же проблема. 82с250 поменял - толку нет. там ещё реле какое то стоит на входе кан шины может оно виновато? донора нет к сожалению

Микруху заменил и все поехало в том авто забыл отписатся.
Сейчас приехал такой же, но там по кану все ок садит где то к линию, пол машины перерыл проводки, устал в хлам, короче как заведешь пропадает диагностика по к линии, по кану все ок. Отключил родной климат, майфун не помогло, напрямую дал к линию абс моторник акпп, все работает четко не прерывается диагностика на заведенном авто. Заметил если не заведенное авто к линия 8.9Вольта, завел просело до 2вольт, что сажает не пойму сил нету.

Приехала , такая же машина т5 2004 года , при отключении панельки работает диагностика, подскажите какую микроху менять, спасибо.

Megamos