BMW E46 перестала запускать двигатель после посадки АКБ и
папыток запустить двигатель с посаженной батареей.
Когда машину привезли стартер не крутил, Диагностика DME,ошибка Р0604.
прочитал 1ый ключ по дампу похоже что он не полноценный
Хозяин машины привез из дома еще два ключа, которые при
папытке запускать двигатель похоже распознаються,стартер ими обоими
включается, а вот запускаться двигатель не хочет.
Пытался зделать синхру,без результатно ЛАНЧ выдает
"БЛОКИРОВАННО"Возил машину на соседнее СТО там КТS
тоже синхру зделать не смогли,пишит "НЕИЗВЕСТНОЕ В (RAM)"
Где о живет этот RAM внутреннее ОЗУ,что отпаивать, Что читать
Направьте на путь истенный.

Снимай EWS и читай его.

Зачем сразу снимать?



Тип мотора, год нам угадывать надо? Там ВСЕ имеет значение!

Ну как тут описано про 3 ключа, я тоже сторонник снятия евс и востановления всех 3 ключей цивильно, тем более в нем болячек хватает и помимо севшего аккума...

Я тоже так думаю зачем сразу снимать EWS,
ведь он видит 2 ключа, а по маторному
ошибка р0604,которая не стирается,и вполне
это и может быть причиной.
С другой стороны ведь 1 ключ слетел?
Может, и EWS?

Машинка Год 2002 по техпаспорту двигатель 256С5
DME MS43
5WK90015
Simens

Прилогаю дампы ключей.
СИЛКА распознает чипы как 7D
KMRW прочитал как 73

ID key
1. 00 04 BF 15 03 00 E4 00 00 01 D1 00 10 32 CC FF
2. 00 04 D7 15 03 00 E4 00 00 01 DF 00 10 32 CC FF
3. 00 04 D6 15 03 00 E4 00 00 01 DF 00 10 32 CC FF

Посмотрите дампы,
в первом ключе похоже что сам ключ не годный.

Чтобы открыть чип, тебе надо пароль, пароль хранится в евс, какие проблемы его прочитать? В евсе хватает болячек по элмосу, процу! Имея дамп можно новый чип записать если что....

Какая разница какой год,ясно написано кузов Е46,читай EWS,от него все болячки.
И желательно записать чип(ы) на место неиспользованных ключей,например 5,6,7.

Поможет только изготовление нового ключа по дампу EWS

Але! Люди))) Вы хоть раз с бмв работали?(относится не ко всем) Если стартер крутит - ключ принят!
Другой вопрос если надо восстановить все ключи.. Но даже при восстановлении, машина не заведется.

Согласен на все 100, всегда так и делаю, не использованный по порядку!!!! Делается для того, чтобы халявный клиент заказывающй ключ по дампу в диллеров, не смог воспользоваться заказаным ключем...


Не согласен с этим ни разу!!! В этом наш плюс, что можно это поправить, в отличии от диллеров.

Какая разница какой год? Ну-ну..

Тебе синхра EWS-DME о чем-то говорит? А это от типа мотора и года ОЙ как зависит! И если стартер крутит - ключ в порядке(конечно если на прямую не подали) Проблема с синхрой..

Сорри,не заметил,что стартер срабатывает,отсюда и весь базар

А все потому, что вечером надо отдыхать Будь здоров

Ну или

2 крутят стартер, 1 нет, значит для одного надо вычитывать евс. Синхра не делается на родной машине, хотя как бы должна, значит тоже читать и править евс. Без вскрытия тела не обойтись, проблем я в этом не вижу, да и маска нормальная...

Спасибо,что так дружно откликнулись.
Проблема в том , что клиент звонит дилеру в Сан-Питербург(машина от туда), а те его консультируют что не в коем случае не разрешай лезть в EWS программатором, там они говорят просто синхра слетела.
В общем внушили клиенту если в EWS залезеш, так его выкинеш.
Вот не как его убедить не могу. Завтра он будет,дам ему почитать эту тему, может она убедит его, не хочу оказаться крайним.