Поделитесь, пожалуйста, чем отрываете радиатор (заднюю крышку) в EDC16. Пилить окно, что бы добраться до BDM, не могу- клиент против. Греть и рвать не выход- рискованно. Слышал, заливают химией и сам отстаёт, но не знаю какой. Пробовал жидкость для удаления краски, но она густая и не затекает. Кто-нибудь знает хорошее средство ?

А какова цель этого мероприятия? Они вроде все по диагностике хорошо делаются, если тема про чип.

Хочу считать с помощью K-Tag. Клиенту нужно сделать чиптюнинг и убрать DPF. Также просит записать ему backup на флэшку (на будущее). Ну а для OBD у меня ничего нету кроме FVDI от Квера и Star SD Connect C4.

По обд сделайте.

Не имею чем.

Напишите полную маркировку блока и марку авто. Мерседес видимо...
Клиент не должен вообще лезть во все это и тем более диктовать условия как и что...
Химия тут не поможет. Отрывая плату Вы рискуете купить блок. После любой химии!
Для отключения DPF достаточно калибров скорее всего.

Да, Мерседес Виано 2007-го, 2.2 дизель, 150 лошадок. Маркировка на фото ниже.

Скорее всего можно прочитать и записать еще первой Галеттой.
Более подробно смогу ответить в понедельник. Нет ничего на домашнем компе.

Нету Галеты. Только K-Tag ори. Купил бы KESS китайский, но не успеет дойти- до конца следующей недели надо отдать авто. Завтра попробую считать через OBD с помощью FVDI, а вдруг, хотя сомневаюсь.

Вы поймите! Лучше иногда от чего то отказаться, чем поработать в минус! Ну вот такая у нас профессия
Первая галетта - это по сути обычный К-лайник. Думаю и в Барселоне их продают по два доллара за штуку
Но более подробно смогу ответить когда буду на работе.

Спасибо за желание помочь ! Клиенту отказать не могу- он мне работы подкидывает много. После этого другая тачка на подходе от него... Да, и ещё, прошу ко мне на ты. В Испании обращение на Вы считается неприличным, неуважительным. Вот такие приколы.

Ну мы то в России)) и менталитет разный...
Тоже привык когда ко мне обращаются на ТЫ

Полностю одобряю! Да ну это ВЫкание... в ступор сразу ухожу...


Ой..., краса! Вот бы у нас так!


Пробуй! Не уж то эдц 16 не возмет... еепром-ины то читает по обд. Должно прокатить!
Есть конечно еще один способ (рискованный конечно) старом загнать - типо апдейт... Но для этого должен быть уверен, что прошива зоводская - не тронутая сидит в моторнике....

Саня! "Ты", это комплекс "старости"! Так что не переживай, если величают на Вы!
Ты еще молодой, и если заслужил "Вы", кайфуй, это уважуха!

Савелий, "Вы" это еще нормально, не давно ехал в метро и мне место уступили
По теме: МППСом читал этот блок на днях, удаляли вихревые заслонки, думаю и для "сажи" достаточно будет.

Ох, Савелий, сразу вспомнилось, как меня поначалу не могли переучить. Мне ещё и тридцатки не было, я здесь кое-чему учился и старичкам учителям на "Вы". Такие обиды были ... Здесь дети в школах учителям только на "ты". Испанцы считают, что обращаясь на "ты", человек впускает другого в свой круг, это сближает, настраивает на тёплые отношения. А "Вы" - это непробиваемая стена. Здесь на "Вы" ко мне только мусора, когда штраф выписывают. У меня теперь, как у собак Павлова, рефлекс. Обращение на "Вы" ассоциируется со штрафом.
Вот бы ещё и проблемку решить с EDC16 раз и на всегда, найти волшебное средство (OBD не в счёт). Говорил мне год назад один латинос, что они заливают чем-то и за ночь отстаёт, но не сказал чем. А может понтовался. Но теоретически там же теплопроводной клей, должен растворятся чем-нибудь. Да и доступ для жидкости есть, ведь плата подымается на доли миллиметра с нижней стороны, когда её задеть крючком.