Привет всем. Клиент просит сделать иммо офф на Пежо 307, моторник Bosch ME7.4.4. В своих прогах не нашёл. Может, кто-нить переделает "для поддержания здоровья" ? Дамп еепрома прилагаю. Считано УПОй, сохранено в бин. Спасибо

Пин моторника отличается. Тем не менее я пробовал его менять на такой же, как в BSI и потом заводить, но не заводится. А с другим BSI, купленым в связке с этим моторником, заводится. Значит, чего-то не хватает.

Стоп, ты какой еепром мотора сравнивал ? Тот, что в начале темы, или тот, что я залил сегодня ? Я и забыл, что больше года назад считал еепром. Попробую-ка с этим, старым. А то сейчас, после работы конкурентов, там в дампах чёрт ногу сломит.

с первого поста , раз " тюнеры" покапались в моторном решил родной же "женить" надо , хотя могу и другой

ну и этот пробуй

Ну, спасибо, дружище, освежил мою память. Нет, второй дамп моторника не с родного, покалеченого. Клиент купил на разборке рабочую связку (ключи, моторник, БСИ). Авто заводится и едет отлично, но стрелки на щитке не двигаются и т.п., потому-что БСИ отличается по виду и по номеру. Вот с этого моторника и считал я дамп, что б привязать его к старому БСИ. Завтра продолжу эксперименты.

а панель прикупить дешевле у вас чем ваши услуги ?
и зачем тогда имоофф , вообще бред получается

Люди разные бывают. Я уже привык. Сначала он обратился ко мне с просьбой убрать иммо, так-как его задолбали слёты ключей, а машина нужна для работы. Потом ускакал к конкурентам, даже не предупредив. Они ему пробовали разные варианты, но не получилось. Чел хрен забил на авто и оно простояло больше года. Потом, видимо опять понадобилось, и он купил связку (наверное, стыдно было подойти ко мне). Но при этой связке авто ехало, а вот электроприборы не работали (БСИ не то). В результате опять пришёл с той же просьбой (иммо/офф). Но придётся ему просто отремонтировать. В общем счёте, думаю, выгоднее было загнать авто на разборку ещё в начале проблем.

так донорский бси возможно вообще не подходит авто ... возможно кодировки не те...
короче гемор это пипец разбираться в чем косяк
хотя , если авто для поля на кой ему вообще электрика

Да, не подходит. Я его в сторонку отложил и пробовал привязать донорский моторник к родному БСИ. А на счёт электрики, то этого и добивался клиент, прося иммо/офф. Но не получится.

как успехи

Пока никак. Машина тупит при всех раскладах. В конце концов купил Full Virgin на Cardamp до этого моторника, при чём все номера этикетки совпадают один в один. Залил, поставил и завёл, что меня удивило, я же ещё не привязал его к БСИ. Но результат тот же. И после привязи ничего не изменилось. Думаю, проблема в авто (выдаёт ошибки 0655, 0650, 1327). Барахлят датчики. Но почему тогда с донорским моторником в связи с его БСИ едет без проблем ? Задолбался я с этим корытом и сказал клиенту, что б ехал к официалам.

это на обоих моторниках ?

Да, пробовал заливать прошивки в оба и пробовать по очереди. С родным БСИ во всех случаях тупит. С донорским- нет. Но донорский- это светомузыка. Приборы живут своей жизнью. А моторник при нём даже на связь не выходит по ОБД. Кроссворд..

вы пробовали два варианта епромов на двух блоках и не один не поехал ?

Я пробовал на много больше вариантов. Целую неделю экспериментировал. Ехать то едет, но во всех вариантах сильно тупит. Кроме одного, когда донорский моторник работает с донорским БСИ. Но в этом варианте моторник на связь с диагностикой не выходит. А во всех остальных вариантах моторник выдаёт ошибки с датчиками мотора. Я сказал клиенту, что его моторник в порядке. Проблема или в БСИ, или в датчиках (скорее всего). Но он стоит на своём, что ни я, ни мои конкуренты не умеем ремонтировать моторники (донорский ведь работает). Ради принципа хочу ему доказать. Залью прошивку Вирджин, подъедем к другой мастерской, пусть там привяжут и пробъют ошибки. И пусть дальше сам роется в своём корыте.