Ford Cargo 2007.

Проблема на ровном месте. Сняли тахограф, разобрали, собрали. Больше не работает! :lol:

Ну а если серьезно, то так и есть. Ничего не паяли, не считывали, но зато, чтобы его разобрать, пришлось отключить у него встроенную батарейку, как например в домашнем радиотелефоне. Тахограф признаков жизни больше не подает, на щитке пишет ошибку ECAS, машина работает, заводиться, ездит, но пробег тоже больше не листается. Странная ситуация, прямо, как на магнитоле с кодом, только тахограф табло не включает и молчит. Ситуация пока не ясна. Тахограф Siemens, нового образца, с принтером и двумя отсеками под карточки, как для таксофона. Внутри жесткого диска не видно, но есть толстая многослойная квадратная плата с двумя шлейфами, в которой возможно и стоит диск. Толшина примерно миллиметров 7. Внутри напрочь отсутствует что-то наподобие чипа, и есть только из возможно важных элементов проц OKI на морде, возле экрана.

Кто успел столкнуться с подобным зверьком?

В принципе все должно быть просто , проблемы могут быть если щиток спрашивает авто и если его нет он работать не хочет .

Cамое главное не нужно если в лоб не получилось опускать руки , нужно успокоится немного подумать и все получится , не боги горшки обжигали , максимум до чего дошли производители это закриптовка пробега , скажем так видимо что бы отсечь дилетантов . Да конечно в некоторых машинах пробег еще и дублируется , но это больше памятка для начинающих ,кто только начал заниматся этой темой , не зная машину нестоит в нее лезть , те кто начинал эту тему прошли через это лет 10-15 назад , а умные люди читают форумы и учатся на чужих ошибках .

Ну гадать конечно пока бесполезно, пока подождем.. Щиток работает нормально, он не видит только тахографа, как буд-то его просто нет, естественно километраж тоже не будет листаться, т.к. датчик скорости приходит на тахограф, а с тахографа по Can данные идут уже на щиток. Разбираться надо с самим тахографом.

Я думаю что вряд ли форд придумал что то сверхестественное , щиток и на остальных авто на столе не работает , ему машину подавай , все в eeprom , нужно смотреть дамп и все будет ясно . Ну и авто нужно конечно , вся беда что клиенту нужно обычно все и сразу , можно подумать что он не знал что машину продает и все решилось в последний момент .

Пробег на щитке кажет ?
Просится на правку пробега в доске водила такого же форда , проблема у него в том что забыл выключить подмотку и на тахо намоталось за выходные около 10000 т. лишнего. Как я понял связь с доской по кану , а дубль в тахо не активный .

Дамп в щитке, один смех, и пробегом там и не пахнет, хотя при этом щиток на столе пробег кажет..

а дамп щитка можно посмотреть?

Пробегом попахивает в 046F....0484.
Еще бы дамп..........
Кстати проц какой?

Второй дамп накатать не успели, тахограф сдох :D Проц, как на втором фокусе.

У вас стоял цифровой Сименс, после того как вы вытащили батарейку - он просто "умер" - то есть очистил свою память с криптографическими ключами - это сделано специально для обеспечения защиты от несанкционированного доступа, по стандарту Annex 1B принятому в Евросоюзе по цифровым тахографам все цифровые модели не ремонтируются, их просто меняют на новые. В России пока нет возможности использовать цифровые модели из-за отсутствия уполномоченного органа, который бы выдавал смарткарты с криптографическими ключами.
Поэтому единственный вариант, чтобы вернуть систему в норму это заменить пару тахограф-датчик (датчик тоже шифрованный и может работать только с цифровым тахографом) на электронный вариант тахографа, например Stoneridge 2400 для Форда и новый датчик для этой модели тахографа, но и здесь есть засада - иногда после этой операции требуется заявиться на сервис форда для перепрограммирования системы управления самим автомобилем в памяти которой содержится информация о типе тахографа (цифровой) этот тип требует замены на (электронный) - то есть опознание нового типа тахографа, и настройку электронного тахографа тоже придется производить в мастерской по тахографам, потому что требуется его программирование, а для этого нужен программатор.

Это мы уже поняли.. Вывод, нефиг пока туда лазить..

подниму старую тему.
привезли доску и тахограф с такого камаза)
тахограф к счастью старый Kenzle, с ним проблем нет.
вопрос всё-таки по доске... есть ли там пробег или нет?
выложенный ранее дамп не открывается.
Савелий, если не трудно, выложи снова, покумекаем, тем более что есть уже второй дампеГ)))

такс...
появилась свежая мысль...
посему не поделишься ли подключкой на столе?

В общем сей Маз-Таз в зачетке))) Пробег в табло есть 100%!!!
кому интересно, в личку...
Отдельное СПС Савелию за распин...
Правда ХЗ скока надо подавать по правде +12 или 24... подавал 12 табло загоралось на пол сек... но этого было достаточно чтобы успеть увидеть пробег!