Как подмотать панель понятно, логан логаном, а вот как подмотать и ЭБУ, пока не понятно. При подключении к панели меандра в ЭБУ пробег стоит.

CAN подмотка намотает моторник и приборку

приборку то как намотает, она же аналоговая. Вы сами пробовали? Я вчера пробовал по кан, у меня не получилось, к тому же распотрошив жгут АВС, я нашел там 4 витых пары, которые по моему мнению идут на колеса, кан там я не нашел.

Про Ларгус скажу не пробывал, а гранты CAN подмотка берет.

Чего путать теплое с мокрым!? У ларгуса и гранты, общее, разве что 4 колеса и мотор.

Я не занимаюсь нашим автопромыслом. То что я написал, это как вариант который стоит проверить. Что Ларгус что Гранта одним топором рублены.

Мотал Ларгус 2015 или 2016 года не Can а аналоговой подмоткой.В той машине был ABS. И соответственно пробег был в ABS а не в моторнике....

В этой то же есть АВС, но в ней я дубля не увидел, а вот в ЭБУ м86 он есть

Не знаю, спорить не буду. До сегодняшнего дня считал,что если нет АБС,то дубль в моторнике. Если есть- то в АБС.

Причем намотка идет интересным образом.....Сначала при включении зажигания стрелка падает направо до упора,а потом ложится на "0". И только когда машина поедет,то стрелка снова ложится на максимум,а километраж на одометре мотает как "бешеная лошадь"

пока мое видение процесса- с АБС меандром в ЭБУ, с другого выхода ЭБУ меандром на панель, но немного смущает факт, того, что подключенная к щитку моталка (не в разрыв) не мотает пока не выдернешь пред АБС.

Ну у меня тогда проблема не стояла в том,чтобы мотать во всех пассивных дублях....А есл такая проблема стоит,то мотать можно моталкой только в щитке,а в другом месте ручками.....

хм, а Вы точно справитесь с пересчетом сервиса на м86 ? На м74 уже проблема посчитать, м74.5 , м75 совсем все плохо, м86 даже и не знаю, пробовал ли кто. Да и речь сейчас не об этом, а о том, как правильно подцепить, авто гарантийное, на ТО будут сверять пробеги

Для начала, я не уверен. что пробег в моторнике!

во всех ЭБУ начиная с м73 есть регистратор, с 2015 года они все активны, это значит что на всех м86 есть пассивный дубль, это теория, а практика я сам его вчера наблюдал скандоком во вкладке "Сервисные записи", этого мало?

Не, этого достаточно! А в АБС Вы тоже увидели,что пассивного дубля нет?